São Paulo - Ainda em Barcelona, domingo, pilotos, técnicos e dirigentes lembraram que o resultado dos testes de pré-temporada poderiam não necessariamente indicar o que vai ocorrer na etapa de abertura do Mundial de Fórmula 1, dia 17, em Melbourne, Austrália. "Vamos competir em um cenário bastante diferente deste aqui", disse Nico Rosberg, da Mercedes, autor do melhor tempo dos treinos. "Mas estou muito confiante que nossa equipe avançou."
Essa é a grande questão que a primeira corrida do campeonato irá responder: se mesmo sob temperaturas bem mais elevadas que as experimentadas nos circuitos de Jerez de la Frontera de da Catalunha, onde a Fórmula 1 treinou, o comportamento dos carros será o mesmo verificado com o asfalto sempre frio dos testes. Muitas atenções vão estar voltadas para a Mercedes, de Rosberg e do campeão do mundo de 2008, Lewis Hamilton.
A escuderia da montadora alemã impressionou nos ensaios de inverno. Além de Rosberg ficar em primeiro, com 1min20s130, Hamilton registrou o terceiro tempo, 1min20s558, ambos com os novos pneus macios da Pirelli. Completaram, ainda, 5.224,1 quilômetros de testes. Fernando Alonso, da Ferrari, com os mesmos pneus, obteve o segundo tempo, 1min20s494, também com pneus macios.
A prova no circuito Albert Park, em Melbourne, permitirá, por exemplo, saber se de fato serão dez pilotos candidatos à vitória ao menos nas primeiras etapas do Mundial, os dez pilotos dos cinco melhores times, Red Bull, Ferrari, McLaren, Lotus e Mercedes, conforme os treinos evidenciaram. Há indicações de que o rendimento das cinco está bem semelhante.
"Penso que iniciaremos o ano mais ou menos como terminamos a última temporada, em São Paulo. Ferrari, Lotus, Mercedes e McLaren, porém, vão estar mais próximas da Red Bull, objetivo de todos", comentou Stefano Domenicali, diretor da Ferrari. "Seria imprudência apontar esse ou aquele como favorito porque as condições dos testes foram difíceis."
Nesta sexta dois aviões Jumbo, carregados com os carros e os equipamentos da Fórmula 1, decolam de Londres e um de Milão com destino a Melbourne, onde no fim de semana seguinte ocorrerá a abertura da 64ª temporada da história da Fórmula 1. A última da era dos motores V-8 aspirados. Em 2014 vai entrar na pista a nova geração de motores turbo equipada com dois importantes e avançados sistemas de recuperação de energia. A FIA tem como objetivo o desenvolvimento de tecnologia para repassar aos carros de série.

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