Os 13 engenheiros responsáveis pelo projeto retiraram ao mesmo tempo ontem, num gesto ensaiado, o pano que cobria o modelo SF2, carro da equipe Stewart-Ford este ano. O lançamento foi em Dunton, Inglaterra, e todos os técnicos vestiam a tradicional saia escocesa, país de Jackie Stewart, ex-piloto, dono da escuderia. Rubens Barrichello, o principal piloto do time, destacou a agressividade das linhas do carro. ‘‘Não tenho dúvidas de que esse ano será bem melhor que o de estréia’’. Os seus únicos pontos vieram no GP de Mônaco.
O responsável pelo SF2 é Alan Jenkins, um dos mais respeitados na F-1. Barrichello comentou que foram gastos muito mais horas no túnel de vento para definir sua forma que com o primeiro carro da equipe. ‘‘Conseguimos recuperar cerca de 15% dos 25% de pressão aerodinâmica pedida com o novo regulamento’’, explicou. O piloto destacou ainda o motor Ford Zetec V-10. ‘‘É inteiramente novo’’. A participação da Ford no projeto é bem maior este ano. ‘‘Dentro de dois ou três anos deveremos estar disputando o título’’, previu Stewart. Barrichello testa o SF2 dias 22 e depois 27 e 28 em Silverstone.
IndyO vice-campeão da Indy Lights, Hélio Castro Neves, anuncia até a próxima semana acordo com a equipe Bettenhausen para disputar a F-Indy. Helinho fez um teste com o Reynard-Mercedes do time na terça e quarta-feiras na pista de Sebring e acerta os últimos detalhes do contrato com o seu empresário, Émerson Fittipaldi, e o dono do time, Tony Bettenhausen.
Ele será o sexto brasileiro no campeonato, que começa dia 15 de março, em Miami. André Ribeiro, da Penske; Gil de Ferran, da Walker; Maurício Gugelmin, da PacWest; Christian Fittipaldi, da Newman-Haas; e Tony Kanaan, da Tasman, já começaram os treinos. O Brasil poderá ainda ter Roberto Moreno, que negocia com a Tasman e Guálter Salles, que espera que a equipe Davis consiga patrocinador.

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