Apesar de muita gente não concordar, o segundo lugar de Rubens Barrichello no último domingo, em Mônaco, só veio mostrar duas coisas. Que a equipe Stewart ainda vai dar o que falar, e que o brasileiro parece que está no lugar certo na hora certa. Largar debaixo de chuva no pelotão intermediário em um circuito de rua não é fácil. E em poucas voltas estar em segundo lugar, aí que é o mais difícil. Pois Barrichello conseguiu.
Tudo bem que o circuito travado de Mônaco iguale os motores e este ainda não é o forte da Stewart. O motor Ford ainda é fraco em relação aos demais, mas até o GP da França, dia 29 de junho, ou no mais tardar na Inglaterra, dia 13 de julho, a equipe escocesa já terá a mais nova versão do propulsor que deverá dar mais impulso aos carros de Barrichello e do dinamarquês Jan Magnussen.
Onde eu quero chegar: o esquema que Jackie Stewart e seu filho Paul montaram tendo como objetivo a F-1. Não vieram por acaso ou por causa do passado de Jackie. Há muitos anos eles vêm colecionando títulos nas categorias menores, onde a escuderia, sob o comando de Paul, mantém carros competindo. É lá que eles começaram a desenvolver todo este trabalho que culminou com a estréia deste ano na categoria principal. E, em apenas cinco provas, um segundo lugar.
Só para ilustrar: os atuais líderes da F-3 da Inglaterra são o inglês Jonny Kane e o escocês Peter Dumbreck; enquanto na F-Vauxhall (categoria semelhante a nossa F-Chevrolet) a liderança é do brasileiro Luciano Burti. Todos são pilotos da equipe Paul Stewart.
qSensação no automobilismo europeu e cotado para a F-1 no próximo ano, o curitibano Ricardo Zonta disputa amanhã, no circuito de Pau, na França, a segunda etapa do Campeonato Internacional de Fórmula 3000. Zonta vem com tudo este ano pela equipe SuperNova, sendo o grande destaque na prova de abertura, domingo passado, em Silverstone, na Inglaterra. Ele foi o pole e venceu de ponta a ponta.

mockup