O principal proprietário da equipe Minardi, o australiano Paul Stoddart, reagiu com indignação à transferência do projetista Gustav Brunner para a Toyota. E já avisou: ‘‘Vamos até as últimas instâncias jurídicas para buscar nossos direitos.’’ Brunner tinha contrato com a Minardi até o fim de 2003, segundo explicou Stoddart.
Em contrapartida, um comunicado da empresa japonesa informou que Brunner iniciará ‘‘de imediato’’ suas atividades de diretor técnico, na sede construída em Colônia, Alemanha. A Toyota já está testando na pista de Paul Ricard, na França, um carro cujo projeto foi coordenado pelo francês André de Cortanze, demitido semana passada. O competente Brunner, ex-Minardi e Ferrari, dentre outros times, conceberá o modelo que a Toyota estreará no Mundial na próxima temporada.
O diretor esportivo da BMW, Gerhard Berger, disse ontem, em Viena, que sua equipe, a Williams, poderá lutar pelos primeiros lugares no fim de semana, em Spielberg, no GP da Áustria, apenas se não chover. ‘‘Os pneus serão, no caso de pista molhada, determinantes, e nossos pneus de chuva não estão ainda desenvolvidos como deveriam.’’
Os testes da semana passada, em Silverstone, deram à Williams uma melhor condição técnica para usar o controle de tração na sexta etapa do campeonato, domingo. A escuderia inglesa não o utilizou na Espanha, dia 29, por concluir que o motor não suportaria as 65 voltas da corrida. Pelas características dos 4.326 metros do traçado A1-Ring, na Áustria, Ferrari, McLaren e de novo a Williams devem lutar pela vitória, como ocorreu nos GPs de San Marino e do Brasil.
Fórmula 3000 – Depois de terminar o GP da Espanha, terceira etapa do Campeonato Internacional de Fórmula 3000, em quarto lugar, o brasileiro Mario Haberfeld parte para a Áustria de olho no primeiro pódio do ano. ‘‘Uma das coisas boas desta pista é que lá se pode ultrapassar’’, disse, referindo-se ao circuito de A-1 Ring.

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