A concepção e a construção dos carros da Ferrari que disputarão o campeonato 1997 de Fórmula 1 foram ditadas por dois princípios simples: aumentar a segurança e melhorar a aerodinâmica, disseram os responsáveis pela escuderia italiana anteontem na apresentação do novo carro no circuito de Fiorano. O presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, o diretor da administração desportiva, Jean Todt, assim como o responsável pela concepção do motor, John Barnard, insistiram nessas duas idéias durante uma entrevista à televisão.
O novo carro, o F-310 B, continua sendo vermelho e corre desde ontem no circuito de Fiorano, primeiro com Michael Schumacher ao volante e depois com Eddie Irvine. A equipe já programou outras três sessões de treinos na Espanha (Jerez e Barcelona) de 19 a 21 de janeiro e depois em fevereiro de 7 a 10 e de 17 a 19.
‘‘É um carro de Fórmula 1 bastante convencional. No ano passado tentamos algumas mudanças, mas tivemos surpresas e voltamos a soluções tradicionais, conservando o que nos satisfez, como o câmbio. Agora revisamos a suspensão dianteira. O carro 97 será mais simples e mais agradável de dirigir que o do ano passado’’, disse Barnard. As características e a calibragem do motor serão as mesmas do ano passado. ‘‘Tratamos de melhorar a integração do motor ao carro. As modificações não são visíveis’’, afirmou Paolo Martinelli, responsável pelo motor.
‘‘Este ano será determinante para o futuro da Ferrari. Espero ganhar duas ou três corridas e lutar pelo campeonato mundial, se tudo der certo. Apesar disso sabemos que será bastante difícil com equipes como Williams ou McLaren’’, disse o piloto alemão Michael Schumacher.
VilleneuveO piloto canadense de Fórmula 1, Jacques Villeneuve, descartou ontem o atual campeão, o inglês Damon Hill, na luta pelo título mundial da categoria, numa entrevista com a BBC Radio 5 Live. Villeneuve, segundo lugar ano passado no Mundial, afirmou que desta vez ficará com o título.

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