Atual campeão brasileiro de motovelocidade na categoria 1000 cilindradas, o londrinense Diego Faustino terá a chance de defender seu título em 2013. O piloto pé-vermelho, de 23 anos, considerado uma das grandes revelações da modalidade no Brasil foi confirmado no grid da Moto 1000 GP, competição homologada pela Confederação Brasileiro de Motociclismo (CBM) e que vai valer como Campeonato Brasileiro nesta temporada.

Faustino volta ao Moto 1000 GP após um ano. Em 2011, ano da primeira edição, ele disputou o título até as últimas provas, mas acabou com o vice-campeonato. No ano passado, o londrinense optou por disputar o Superbikes Series, campeonato este que era considerado o "Brasileirão" da modalidade, e dessa vez não teve para ninguém. Faturou o título e larga no grid em 2013 como um dos favoritos ao bi.

Mas, o primeiro objetivo de Faustino na volta ao campeonato é adquirir ainda mais experiência. Tudo pelo grande sonho de sua carreira, que é correr na Europa. "Vai ser um grid grande e o campeonato promete um nível alto. Alguns pilotos de fora devem confirmar presença e isso é importante para nós, para trocar experiência", comenta. "Esses caras estão num nível alto de pilotagem. Vou aproveitar ao máximo para evoluir pelo plano de correr fora do país, que é meu principal objetivo no futuro", afirma o dono da BMW 68.

Sobre a briga pelo título, o atual campeão nacional preferiu adotar um discurso mais cauteloso. "Claro que pensar a gente pensa, mas a briga vai ser grande. Meu primeiro objetivo é evoluir, mas vou fazer de tudo para estar na briga", afirmou ele, que finaliza os últimos detalhes para anunciar qual equipe irá defender.

Mas Faustino não será o único pé-vermelho na disputa da categoria principal do Moto 1000 GP. Wesley Gutierrez (Moto New/Alemão Pneus) também estará no grid com sua Kawasaki. Campeão da 600 Hornet do Racing Festival em 2011, o piloto de 28 anos vai disputar o brasileiro pela primeira vez na categoria 1000 cilindradas. No ano passado, ele também correu no Superbikes Series e foi campeão na categoria pró-estreante, para pilotos profissionais estreantes.

"No ano passado, tinha poucos recursos e sofri bastante com falta de equipamento, mas esse ano vou ter equipe completa e minha meta é andar entre os cinco primeiros", projeta o piloto, que começou a andar de moto aos 8 anos de idade.

Ele também ressaltou o nível de competitividade do campeonato. "No Moto 1000, as motos podem ter no máximo 190 cavalos, isso deixa todas praticamente no mesmo nível, e o que faz a diferença é o piloto, no braço como a gente costuma dizer", comenta o dono da moto 47.

Além da categoria principal, a 1000 cc, a CBM anunciou que o campeonato organizado pelo ex-piloto Gilson Scudeler, terá ainda mais quatro categorias. A principal novidade será a implantação da GPR 250, categoria de baixa cilindrada para pilotos em fase de aprendizado. O moto 1000 GP 2013 terá ao todo oito etapas e a primeira está marcada para o dia 21 de abril, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. A expectativa da organização é que pelo menos 30 pilotos disputem a categoria principal.

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