São Paulo, 08 (AE) - Depois da difícil temporada de estréia na Fórmula 1 este ano, Ricardo Zonta ficou entusiasmado com o primeiro teste do carro da BAR, equipado com motor Honda. "Conversei com um dos meus engenheiros e todo o grupo está agora superotimista com relação às nossas chances no ano que vem", afirmou, hoje, em Curitiba. Mas tão importante quanto a maior eficiência técnica do projeto, lembrou Zonta, foi o fato de o diretor-geral da BAR, Craig Pollock, ter perdido muito dos seus poderes. "Agora, as principais decisões não serão mais do ex-empresário de Jacques Villeneuve."
Das 11 escuderias que disputaram o último Mundial, apenas a BAR não conseguiu marcar pontos nas 16 etapas do calendário, apesar de seu orçamento estar entre os melhores. Terça-feira, em Silverstone, o time de Villeneuve e Zonta deu início aos testes com o novo carro. O modelo 02 da BAR relança oficialmente a Honda na F-1, depois de sete anos de ausência. Foi com a associação McLaren-Honda que Ayrton Senna conquistou seus três títulos mundiais, em 1988, 1990 e 1991.
Zonta testa o 02 em Jerez de la Frontera, segunda-feira. "A Honda também investiu na área de chassi da equipe", disse o piloto. "A BAR será cada vez mais o time da Honda na F-1." O novo layout do carro está sendo definido em conjunto com a Honda. Zonta não tem dúvida de que as 34 voltas completadas, sem panes, por Villeneuve, na estréia do 02 e do novo motor Honda V-10 estão relacionadas à entrada dos japoneses no projeto. "O Jacques contou à equipe que, apesar das limitações do treino, o motor é bem melhor que o da Supertec, usado este ano."
A British American Tobacco, sócia majoritária da BAR, terá um profissional para tomar as principais decisões da escuderia no próximo campeonato. Craig Pollock não é mais o senhor absoluto da organização. Além disso, a administração do grupo de pista estará a cargo de Adrian Reynard, cuja empresa é a responsável pelo projeto, construção e desenvolvimento do chassi do 02. "Essa é a melhor coisa que poderia ter acontecido à BAR", comentou Zonta. "Espero que, a partir de agora, Jacques Villeneuve não seja tão favorecido pela equipe." Pollock dirigiu durante vários anos a carreira do piloto canadense.
Minardi - O brasileiro Max Wilson, que disputou a última temporada de F-3000 pela Petrobras Júnior, concorre com o argentino Norberto Fontana pela segunda vaga na equipe italiana. Os dois testarão pela Minardi de 13 a 16 em Jerez.

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