São Paulo, 01 (AE) - O irlandês Eddie Jordan disse hoje, na apresentação do seu novo carro, o modelo J199, em Londres: "Quero desafiar os líderes, McLaren e Ferrari, e vencer este ano mais de um GP." Acelerando mais que a prudência, Eddie afirmou: "Ano passado, além de vencer nosso primeiro GP, terminamos o Mundial de Construtores em quarto; nesta temporada quero ser terceiro." O campeão do mundo de 1996 e principal piloto da equipe, Damon Hill, acha que é possível atingir essa meta.
"O carro que terminou o último campeonato era muito bom; este tem tudo para ser ainda melhor, talvez possamos mesmo vencer mais de uma corrida este ano." Como quase todos os projetistas da Fórmula 1, o conhecido inglês Mike Gascoyne desenhou o modelo J199 a partir do novo motor, concebido em função dos ensinamentos no Mundial de 1998. Pela primeira vez desde 1970 os pneus voltaram a ter sulcos. Mais: o regulamento técnico impôs, ano passado, a redução de 20 centímetros na largura do automóvel, passado de 200 para 180 centímetros. A temporada mostrou à engenharia da Fórmula 1 a necessidade de se criar formas de abaixar o centro de gravidade do carro.
O novo motor Mugen Honda da Jordan é mais baixo, menor e mais leve que o anterior, o que deu a Gascoyne a possibilidade de repensar por inteiro o monoposto de 1998. "Pode-se dizer que o J199 é um carro novo", disse hoje Gascoyne, justificando com a frase a demora na finalização do projeto. Apenas a McLaren e a Arrows ainda não apresentaram seus novos automóveis. Gascoyne lembrou ainda que assumiu a Jordan em julho do ano passado e o modelo em uso era uma criação de Gary Anderson, hoje na Stewart. "Eu pude apenas mudar alguns componentes da aerodinâmica, o que não é o caso do J199, onde laterais, aerofólios, assoalho, tomada de ar do motor, defletores foram estudados como um todo."
A dupla de pilotos da Jordan foi apontada por Eddie como um dos fatores de ele acreditar na sua escuderia. "Além de uma estrutura mais profissional e a perspectiva de um carro e motor ainda mais eficientes que em 1998, conto agora com dois pilotos que sabem o que é vencer um GP." Damon Hill já ganhou 22 corridas de Fórmula 1, sendo 21 pela Williams e uma na Jordan (Bélgica, ano passado). Heinz-Harald Frentzen, agora seu companheiro, conquistou uma única vitória. Foi no GP de San
O objetivo de Eddie Jordan é ultrapassar a equipe Williams no Campeonato dos Construtores, o que quase já ocorreu em 1998, quando a Jordan terminou em quarto, com 34 pontos, contra apenas 38 da Williams, terceira. Eddie sabe que só mostrando competência técnica sua organização conseguirá se associar a um grande construtor, como fez a McLaren com a Mercedes, a Prost com a Peugeot e a Stewart com a Ford, dentre outras. No fim do ano, a Mugen Honda encerra sua relação com a Jordan porque a Honda terá equipe própria na Fórmula 1. Eddie está a procura de novos sócios.

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