São Pau­lo - O de­ten­tor dos di­rei­tos co­mer­ciais da F-1, o in­glês Ber­nie Ec­cles­to­ne, afir­mou que acre­di­ta que ­duas das qua­tro equi­pes no­va­tas da ca­te­go­ria não con­se­gui­rão par­ti­ci­par da pró­xi­ma tem­po­ra­da.
  Se­gun­do o ho­mem-for­te da prin­ci­pal ca­te­go­ria do au­to­mo­bi­lis­mo mun­dial, a Cam­pos, equi­pe que anun­ciou o bra­si­lei­ro Bru­no Sen­na co­mo um dos ­seus pi­lo­tos, e a US F1 di­fi­cil­men­te es­ta­rão no ­grid do GP do Bah­rein, no dia 14 de mar­ço.
  ‘‘Pen­so que as pes­soas que acre­di­ta­mos que vão cor­rer, cor­re­rão, e aque­las que em que não acre­di­ta­mos, fi­ca­rão de ­fora’’, dis­se Ec­cles­to­ne ao jor­nal ‘‘The ­Times’’, ques­tio­na­do so­bre os qua­tro ti­mes es­trean­tes.
  A Cam­pos, equi­pe de ori­gem es­pa­nho­la, ain­da não anun­ciou seu ou­tro pi­lo­to pa­ra 2009. O ti­me já ad­mi­tiu que es­tá com di­fi­cul­da­des pa­ra le­van­tar o di­nhei­ro ne­ces­sá­rio pa­ra par­ti­ci­par da ca­te­go­ria.
  A nor­te-ame­ri­ca­na US F1 já pa­gou a ta­xa de ins­cri­ção de US$ 400 mil (cer­ca de R$ 711 mil), mas não de­fi­niu ne­nhum pi­lo­to pa­ra 2010. O ti­me não tem nem mes­mo con­se­gui­do ge­rar mui­to ru­mo­res so­bre sua du­pla.
  Os ou­tros ­dois ti­mes es­trean­tes do pró­xi­mo ano, Lo­tus e Vir­gin, já anun­cia­ram ­quem es­ta­rá em ­seus cock­pits.
  A no­va Lo­tus te­rá o ita­lia­no Jar­no Trul­li e o fin­lan­dês Heik­ki Ko­va­lai­nen, en­quan­to o bra­si­lei­ro Lu­cas di Gras­si e o ale­mão Ti­mo ­Glock se­rão os ti­tu­la­res do ti­me da an­ti­ga par­cei­ra da ­Brawn.

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