Michael Schumacher e David Coulthard fizeram ‘‘as pazes’’ na última sexta-feira, em Monza. Ambos disseram que o acidente entre eles no GP da Bélgica já faz parte do passado. É esperar para ver. Faltando quatro etapas para o final do Mundial de F-1 e com sete pontos atrás do finlandês Mika Hakkinen, da McLaren, o piloto da Ferrari tem que dar tudo e um pouco mais para tirar esta diferença. E este ‘tudo mais’ é o que deixa leque para uma margem de dúvidas. Como se sabe, Schumacher não é nem um santo, que o diga Damon Hill, em 96, quando foi jogado para fora da pista.
Mas esta disputa pode não ter a presença dos principais pilotos destas duas equipes e sim dos segundos pilotos. Coulthard já disse que vai trabalhar como um fiel escudeiro de Hakkinen. Resta saber o que fará Eddie Irvine em relação a Schumacher. O irlandês, que ultimamente anda muito calmo, foi um dos poucos que defendeu Coulthard no acidente com Schumacher. Todos querem que a disputa nesta reta final da F-1 seja limpa. Tomara que isso aconteça. Mas é difícil imaginar o que vai passar pela cabeça destes pilotos quando a situação apertar dentro da pista. Afinal, milhões de dólares estão em jogo. E ninguém é louco que jogar tudo isso pela janela.
- As categorias do Campeonato Paranaense precisam ser repensadas. São muitas subdivisões e pouco resultado de concreto. Para piorar, o público não entende bulhufas, como Marcas A e B, Endurance Marcas A e B.... , ou seja, quem é quem nas pistas paranaenses.
- O mineiro Cristiano da Matta deu o primeiro título para o automobilismo brasileiro no último final de semana, ao conquistar por antecipação o título da Indy Lights. Hoje, o amazonense Antônio Pizzonia Jr. pode conquistar a Fórmula Vauxhall Jr. inglesa. Acelera moçada.

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