Sil­vers­to­ne - Um dos cir­cui­tos ­mais tra­di­cio­nais do au­to­mo­bi­lis­mo mun­dial, Sil­vers­to­ne, é pal­co da ­maior cri­se da his­tó­ria da F-1. O ra­cha en­tre a Fe­de­ra­ção In­ter­na­cio­nal de Au­to­mo­bi­lis­mo (FIA) e a Fo­ta (as­so­cia­ção das equi­pes) co­lo­ca em se­gun­do pla­no o Gran­de Prê­mio da In­gla­ter­ra, que acon­te­ce ho­je, com lar­ga­da às 9 ho­ras (de Bra­sí­lia).
  ­Após me­ses de uma in­ten­sa dis­pu­ta po­lí­ti­ca, a as­so­cia­ção que re­pre­sen­ta as equi­pes da F-1 di­vul­gou que co­me­ça­rá os pre­pa­ra­ti­vos pa­ra lan­çar uma ca­te­go­ria pa­ra­le­la. O prin­ci­pal pon­to de dis­cór­dia en­tre as es­cu­de­rias e a en­ti­da­de que di­ri­ge o es­por­te é a cria­ção de um te­to or­ça­men­tá­rio de R$ 129 mi­lhões pa­ra 2010. ­Além de con­si­de­rar o va­lor mui­to bai­xo, a Fo­ta te­me a ma­nei­ra co­mo is­so se­ria fis­ca­li­za­do. Tam­bém não se con­for­ma com o fa­to de o Mun­dial pas­sar a ter ­dois re­gu­la­men­tos dis­tin­tos, já que os ti­mes que ade­ri­rem ao te­to se be­ne­fi­cia­rão de li­ber­da­des téc­ni­cas bem maio­res que os ou­tros.
  A de­ci­são da Fo­ta ir­ri­tou Max Mos­ley, pre­si­den­te da FIA, que pro­me­teu ape­lar à jus­ti­ça pa­ra ga­ran­tir a per­ma­nên­cia das oi­to equi­pes dis­si­den­tes no Mun­dial de 2010.
  Na pis­ta, o lí­der Jen­son But­ton, da ­Brawn GP, não es­pe­ra fa­ci­li­da­des pa­ra con­quis­tar uma vi­tó­ria em seu ­país. Ele acre­di­ta que os pi­lo­tos da Red ­Bull, prin­ci­pal­men­te Se­bas­tian Vet­tel, po­dem atra­pa­lhar ­seus pla­nos. ‘‘Mes­mo se ti­ver­mos sor­te, nos­so car­ro não es­ta­rá tão ve­loz quan­to a Red ­Bull, ­eles es­tão ex­tre­ma­men­te rá­pi­dos ­aqui’’, aler­tou o in­glês, que ga­nhou ­seis das se­te eta­pas dis­pu­ta­das.
  ‘‘Acre­di­to que ha­ve­rá mui­ta gen­te ­aqui e a at­mos­fe­ra se­rá fan­tás­ti­ca. Pa­ra mim o me­lhor a fa­zer é pen­sar que in­de­pen­den­te do re­sul­ta­do, vou con­ti­nuar lí­der com 16 pon­tos de van­ta­gem, na ­pior das hi­pó­te­ses. En­tão de­vo apro­vei­tar o fi­nal de se­ma­na. Que­ro fa­zer o meu me­lhor tra­ba­lho, mas apro­vei­tan­do a ­corrida’’, fa­lou But­ton.
  Par­cei­ro do in­glês, Ru­bens Bar­ri­chel­lo con­ti­nua em Sil­vers­to­ne sua bus­ca pe­la pri­mei­ra vi­tó­ria na tem­po­ra­da. ‘‘É uma das mi­nhas pis­tas ­preferidas’’, ga­ran­tiu o bra­si­lei­ro.
  Fe­li­pe Mas­sa es­tá con­ven­ci­do de que a equi­pe Fer­ra­ri po­de dei­xar sua pés­si­ma fa­se pa­ra ­trás e as­sim bus­car vi­tó­rias. De­pois da frus­tra­ção no GP da Tur­quia, Mas­sa man­tém ago­ra ­boas ex­pec­ta­ti­vas pa­ra o GP da In­gla­ter­ra, com uma sé­rie de atua­li­za­ções que o ti­me fa­rá pa­ra a cor­ri­da. ‘‘Es­tou oti­mis­ta, ­acho que po­de­mos ter um car­ro com­pe­ti­ti­vo. O que apre­sen­ta­mos na Tur­quia não era o nos­so me­lhor e co­mo en­ten­de­mos o que acon­te­ceu, te­nho cer­te­za que po­de­mos ter um de­sem­pe­nho mui­to ­mais sa­tis­fa­tó­rio nes­te fi­nal de ­semana’’, fi­na­li­zou.

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