France PresseJacques Villeneuve, da Williams, a equipe mais completa da F-1Talvez até mais do que competição esportiva, a Fórmula 1 represente uma dura, cara e fascinante disputa tecnológica. A cada etapa do Mundial, as principais equipes se apresentam nas pistas com novidades, por menos milésimos de segundo que elas possam lhes garantir e por mais milhões de dólares que tenham consumido. São soluções diferentes nos campos da aerodinâmica, mecânica, eletrônica, dos combustíveis e pneus. O segredo das descobertas bem-sucedidas é a chave do negócio. Quem melhor souber preservá-las maiores chances terá de se manter à frente. A Williams que o diga.
Morfologicamente a F-1 se transformou em monomarca: se todos os carros tivessem a mesma cor azul predominante da Williams, a categoria pareceria que um único construtor, Frank Williams, teria distribuído seus chassis a todos os times. O pacote aerodinâmico desenvolvido por Adrian Newey para a Williams mostrou-se tão eficiente que todos os modelos deste ano seguiram o seu caminho. Por baixo da carenagem também, a engenharia das outras equipes acabou por adotar recursos estudados pelos especialistas coordenados por Patrick Head, diretor-técnico da Williams, além, claro, de implementar suas próprias descobertas.
O avanço do uso da eletrônica, nos mais variados sistemas, tem ajudado bastante a F-1 a esconder seus achados geniais. Eles ficaram menos evidentes. Alguns deles, contudo, acabam sendo detectados pela concorrência e imediatamente copiados, sem a menor cerimônia. A Ferrari, por exemplo, instalou no volante do seu F-310B um botão que oferece ao piloto a possibilidade de regular a carga do diferencial autoblocante, a fim de elevar a performance do carro. A Williams desenvolveu o sistema e o incorporou com sucesso em seu modelo no último campeonato. Por outro lado, a Ferrari praticamente eliminou o painel em seus monopostos para distribuir os instrumentos no volante, no que tem sido copiada. É assim o ciclo das transformações técnicas na Fórmula 1: ora se reproduz de alguém ora se empresta suas soluções, mas sem desejar.
GP da Austrália/VTQuem não assistiu na madrugada de hoje a prova de abertura do Mundial de F-1, tem a chance de ver um compacto da prova, no circuito Albert Park, em Merlbourne. A Rede Globo mostra os melhores momentos dentro do ‘Esporte Espetacular’, que começa às 9 horas.

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