Melbourne/São Paulo - Dois dias após a estréia da nova Fórmula 1, seus dirigentes já pensam em aperfeiçoá-la. Uma reunião, antes do GP de San Marino, em abril, deve aparar as arestas criadas por tantas novidades nas regras.
A idéia, que partiu de chefes de equipes, tem grandes chances de ser acatada pela FIA. Desde que começou a anunciar o novo formato da categoria, Max Mosley, presidente da entidade máxima do automobilismo, sempre disse estar aberto para ouvir propostas.
''Espero que, após três ou quatro GPs, possamos nos reunir para discutir o que pode ser melhorado'', disse o ferrarista Jean Todt.
Na Austrália, onde David Coulthard venceu a primeira prova de 2003, a principal reclamação dos pilotos foi em relação ao warm-up, que, até 2002, ocorria no domingo, durava meia hora e acabava quatro horas antes da corrida.
Agora, é realizado no sábado, durante 15 minutos, e termina 15 minutos antes da classificação. Assim, se um carro tem problemas, dificilmente estará em condições para a sessão que define o grid. As equipes devem pedir que o warm-up aconteça mais cedo, com o dobro da duração.
Outro pedido é o aperfeiçoamento do Hans. Ontem, Rubens Barrichello teve problemas com a peça, que tenta reduzir a chance de lesão na coluna. ''A almofada de ar que fica sobre os ombros furou e a fibra de carbono ficou pressionando a clavícula.''
Cart A Cart (Champioship Auto Racing Teams) anunciou ontem que a prova de Elkart Lake, uma das mais tradicionais do campenato, está fora desta temporada, devido a uma pendência financeira entre os administradores do autódromo e a entidade.
A prova, que estava na F-Indy/Cart desde 1982, poderá voltar nos próximos anos, e estava marcada para o dia 3 de agosto. Com a modificação, o calendário da categoria passa a contar com 19 corridas em 2003.

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