Depois de três vitórias consecutivas, o paranaense David Muffato, da equipe Repsol/Auto Vidros Cascavel/Muffatão, entra cauteloso hoje na pista do Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina, na quinta etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8. Mesmo com toda a empolgação dos torcedores, Muffato mantém os pés no chão e diz que em Londrina fará uma corrida calma, tranquila, pensando mais no campeonato. A largada será às 10h35. A Stock Car Light terá a quarta etapa, a partir das 12h10.
Segundo Muffato, a preocupação será com Ingo Hoffmann, vice-líder do campeonato e ganhador da primeira etapa, disputada em Curitiba. ''O Ingo será o principal adversário. Terei que ter muito cuidado com ele e preciso chegar à sua frente para manter a liderança ou até ampliá-la. Neste momento, terminar a corrida e marcar pontos é mais importante do que vencer'', afirma Muffato, que ganhou as etapas de Campo Grande, São Paulo e Rio de Janeiro.
Tendo perdido na prova do mês passado em Jacarepaguá a liderança do campeonato, Hoffmann também definiu metas cautelosas para a corrida desta manhã. ''Meu objetivo nem poderia ser outro, vai ser buscar o máximo possível de pontos para ficar por ali, sempre brigando pela liderança'', admite. ''O campeonato é longo, ainda nem chegamos à metade dele. Então, quando não dá para ganhar, o ideal é terminar o mais à frente possível''.
Animação, por outro lado, é o que não falta aos irmãos Cacá e Popó Bueno. Para Cacá, vencedor em Londrina no ano passado, a prova será um show para o público, que poderá assistir a emocionantes pegas. Popó vai guiar um carro de turismo pela primeira vez na pista do Autódromo Ayrton Senna
Cacá prevê uma prova emocionante. ''A corrida de Londrina é, com certeza, um dos maiores espetáculos do ano para o público. Apesar de não ter muitos pontos de ultrapassagem, os carros andam sempre juntos, se tocando, num bonito show para quem estiver nas arquibancadas'', explicou Cacá, ressaltando que largar na frente é essencial.
Para Popó, a prova de hoje será apenas a sua segunda no autódromo de Londrina e a primeira a bordo de um carro de turismo. ''O traçado de Londrina é bom, mas o muro é muito perto e tem pouca área de escape. Meu problema maior não será a pista, que conheço bem, mas adaptar o carro ao circuito, já que as minhas referências são da época em que andei de fórmula'', explicou.

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