Curitiba - O Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (Região Metropolitana), será palco da estreia da mais nova categoria do automobilismo nacional, o Audi Driver Touring Car Cup (DTCC), nesse fim de semana. Na competição, serão utilizados modelos Audi A3 Sport, com motor 2.0 turbo de 200 cavalos de potência, preparados pela empresa gaúcha MC Tubarão.
''A ideia inicial foi há nove meses. Temos a Drivers Cup, um campeonato mais amador, voltado para proprietários de modelos esportivos. Percebemos que havia uma carência no mercado de uma categoria como essa'', explica Dennis Rolim, diretor do Audi DTCC. ''Trabalhamos com um conceito sem necessidade de montar equipes e tendo uma relação custo-benefício interessante, com uma montadora de expressão como patrocinadora'', aponta. Além da Audi, a categoria obteve patrocínio da Pirelli, que fornecerá os pneus.
Os veículos a serem utilizados sofreram muitas modificações: o peso do carro, por exemplo, é de 1.040 kg, contra 1.369 kg do modelo de rua. ''Será uma categoria de alto nível tecnológico, mas com valores acessíveis em comparação a outras'', explica Rolim.
Cada uma das seis etapas da categoria terá duas baterias. Na prova de Curitiba, 14 pilotos estarão no grid. A programação no Autódromo Internacional terá início amanhã, às 9h30, com o primeiro treino. Serão quatro sessões de treinos livres, com duração de 30 minutos cada. O treino classificatório, a partir das 16 horas, terá duração de 20 minutos.
No sábado, será realizado um treino de aquecimento antes da largada da primeira bateria, que será às 11 horas. De acordo com os organizadores, o resultado da prova inicial vai definir o grid para a segunda, quando será invertida a posição dos oito primeiros colocados, com largada às 15 horas.
Das seis etapas da primeira temporada do Audi DTCC, quatro serão realizadas na Região Sul. Além da etapa desse fim de semana, o Autódromo de Curitiba receberá também a etapa de setembro. As outras serão realizadas no Velopark, no Rio Grande do Sul, em junho e outubro, em Campo Grande (MS), em julho, e em Interlagos, em São Paulo, em agosto.
''Para definir o calendário, levamos em conta as datas disponíveis na Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), a qualidade dos autódromos e a paixão pelo automobilismo que há no Sul do Brasil'', aponta Rolim.

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