Curitiba - As cenas que marcaram há duas semanas a etapa de abertura da Copa Nextel Stock Car permearam o automobilismo com preocupações. A principal categoria do país estreava seus novos carros no circuito paulista de Interlagos e o projeto evidenciou problemas. Nos treinos, o carro de Cacá Bueno foi consumido pelo fogo após um reabastecimento, levando os promotores a cancelarem o pit stop que seria obrigatório durante a etapa. E, na corrida, 11 dos 32 pilotos viram seus capôs dianteiros levantarem voo, como efeito da turbulência exercida pelos carros que iam à frente.
As polêmicas decorrentes do que se apontou como falhas do projeto do modelo, batizado como JL-G09, levaram a rápidas providências, que serão testadas hoje, no Autódromo Internacional de Curitiba, palco da segunda etapa da competição. O caso dos capôs gerou punições aos pilotos que cumpriram voltas com os motores expostos ao vento. Quando submetido à turbulência, o sistema de fixação sofria fadiga a ponto de se romper. Os engenheiros providenciaram reforços para o dispositivo e adicionaram dois pinos, que serão presos ao direcionador de ar dianteiro, sob o carro.
Outra mudança significativa diz respeito ao escapamento dos novos Stock. Os canos saíam da parte de trás do motor e cruzavam a frente do carro na horizontal, próximos ao painel de instrumentos, com saída única pelo lado direito. O calor emitido teve efeitos distintos. Primeiro, tornava as temperaturas no interior do cockpit insuportáveis, acima até da casa dos 60 graus. O aquecimento demasiado dos pedais provocou queimaduras nos pés de vários pilotos. Além disso, o calor emitido pela saída lateral aumentava o risco de incêndio durante uma operação reabastecimento.
Mais visível aos olhos do público, outra mudança reservada para a corrida desta manhã é a volta dos pit stops. O procedimento foi suspenso na etapa de Interlagos por falta de treinamento dos mecânicos, uma vez que as equipes receberam as novas ferramentas para a operação de troca de pneus a poucos dias da primeira largada. Os projetistas do novo carro prepararam novas porcas de fixação das rodas, de aço e com guia reforçada. Cada carro estará nos boxes duas vezes - uma para troca dos pneus, outra para reabastecimento. Medida interessante para a televisão e segura para os pilotos.
Na transmissão da Rede Globo, o público poderá acompanhar a segunda metade da corrida, que terá largada às 11 horas. O site www.globoesporte.com transmitirá a prova com áudio e vídeo na íntegra. A programação no autódromo curitibano terá início às 8h, com a segunda etapa da categoria-escola Stock Jr., liderada pelo paulista João Marcelo. Na última corrida do dia, a Pick-up Racing, que integra o evento da Stock Car desde 2007, terá às 13h a largada de sua primeira etapa da nova temporada, com transmissão ao vivo pela Rede Vida.

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