Curitiba - Nem só o momento decisivo que representa na disputa pelo título de 2007 direciona atenções à sétima etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck. A corrida de hoje, antepenúltima da temporada, terá como palco o Autódromo Internacional de Curitiba, complexo que desafia os 25 pilotos da categoria com um dos traçados mais exigentes, tecnicamente, entre os nove que compõem o calendário de corridas.
O traçado misto utilizado pela Fórmula Truck no circuito paranaense - que oferece como segunda opção um veloz anel externo - destaca, nos 3.695 metros de extensão, trechos que exigem caminhões equilibrados e requinte nas técnicas de pilotagem. Outra forte característica do autódromo, inaugurado nos anos 70 e completamente reestruturado num trabalho concluído em 1996, é a reta dos boxes, uma das mais longas do calendário.
É na extensão desta reta, que acompanha as arquibancadas próprias do autódromo, capazes de acolher mais de 30 mil torcedores, que residem as perspectivas de um maior equilíbrio entre as marcas participantes da Truck. As últimas cinco corridas da categoria tiveram como vencedores pilotos que usam os ditos caminhões pequenos, com motores de nove litros e peso total abaixo de quatro toneladas - características dos Ford e Volkswagen.
O paranaense Leandro Totti, com Ford, abriu a série em Porto Alegre, na segunda prova do ano. Nas três provas seguintes, realizadas em São Paulo, Fortaleza e Caruaru, o primeiro colocado foi o Volkswagen do paulista Felipe Giaffone, atual líder da temporada. A corrida seguinte, três semanas atrás em Goiânia, teve outro piloto da Volks como vencedor. Walmir ''Hisgué'' Benavides ganhou a corrida, a quarta de sua participação na categoria.
A única vitória de um caminhão com motor de 12 litros e peso total de quase cinco toneladas em 2007 foi verificada na primeira etapa, em Cascavel, onde o brasiliense Geraldo Piquet liderou de ponta a ponta com um Mercedes-Benz. A marca, atual campeã da Truck entre as seis montadoras participantes, volta a Curitiba apostando na boa chance de repetir a vitória que obteve nesta pista em 2006, com o piloto paulista Vinicius Ramires.
Vice no último campeonato de pilotos, Ramires aposta alto na chance de vitória da Mercedes-Benz. ''Nas últimas etapas, houve um certo domínio dos caminhões da Volks, por uma série de fatores. Aqui em Curitiba, a força dos motores da Mercedes pode fazer a diferença'', avaliza o piloto da equipe RRT2. ''Temos uma boa receita de ajuste do caminhão para esta pista, minha chance de voltar a puxar a fila é muito interessante'', ele considera.
A meteorologia também cerca de expectativa especial a corrida em Curitiba. A previsão de pancadas de chuva na capital paranaense durante a tarde de domingo, caso confirmada, poderá influenciar as relações de forças das equipes para a corrida, que terá largada às 14 horas com transmissão da Rede Bandeirantes. ''Se chover, a habilidade de cada equipe na adaptação a diferentes condições vai contar muito'', opina Ramires.
A disputa entre as equipes emoldura um momento-chave na definição dos pilotos que vão decidir o título nas duas etapas finais do campeonato - em Campo Grande, no dia 4 de novembro, e em Brasília, em 16 de dezembro. O comando da tabela de pontos está Giaffone, com 96. O vice-líder, com 85, é o paulista Roberval Andrade, da Scania. Os paranaenses Wellington Cirino, da Mercedes, e Totti vêm em terceiro e quarto, com 76 e 56.


Classificação da F-Truck

1º Felipe Giaffone 96 pontos
2º Roberval Andrade 85
3º Wellington Cirino 76
4º Leandro Totti 56
5º Renato Martins 49
6º Jonatas Borlenghi 40
7º Geraldo Piquet 39
8º Beto Monteiro 35
9º Valmir Benavides 28
10º Vinicius Ramires 22

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