A situação de Michael Schumacher se complicou de vez na Ferrari. Além de levair ‘um baile’ do finlandês Mika Hakkinen no GP da Bélgica, domingo passado, vê aos poucos o sonho do título ruir. A McLaren mostra, mais uma vez, que tem o melhor carro, e que Hakkinen, que pode não ser um gênio, às vezes dá lampejos de técnica apurada e decisão. Resta saber até quando o time anglo-germânico vai manter a disputa do título aberto entre seus dois pilotos.
Afinal, Hakkinen lidera com 74 pontos, tendo a seguir Schumacher, com 68, e o companheiro de equipe, o escocês David Coulthard, com 61. Faltando apenas quatro etapas para o final do campeonato, e 40 pontos em jogo, qualquer um imaginaria que Coulthard iria ‘trabalhar’ para o tri de Hakkinen. Mas nada disso. Coulthard vai continuar sua luta para alcançar a liderança e, quem sabe, tentar seu primeiro título na categoria. Pode ser uma boa dois pilotos da McLaren lutando pelo título contra apenas um da Ferrari.
- Se conseguir o tricampeonato este ano (98/99/00), Mika Hakkinen irá igualar um feito até aqui conseguido apenas pelo lendário argentino Juan Manuel Fangio, que foi o primeiro a conquistar um tricampeonato seguido em 54/55/56. Fangio, por sinal, já havia sido campeão em 51, e obteve o penta em 57.
- Bastou a Ferrari começar a derrapar neste final de temporada para a onda de boatos ser colocada em ação. Segundo alguns jornais italianos, o time não estaria totalmente satisfeito com o trabalho de Rubens Barrichello. Aí é brincadeira. E quanto ao ‘trabalho’ de Michael Schumacher nestes últimos anos?
- Os brasileiros da Indy têm hoje mais uma oportunidade de se aproximar de Michael Andretti. A corrida será no circuito de rua de Vancouver, no Canadá. Roberto Moreno e Gil de Ferran estão na ‘caça’ do líder. Quem sabe um deles não chegue mais perto hoje?
- E por falar em Indy, Maurício Gugelmin, presidente da CDA (Associação de Pilotos da Indy) e o atual presidente da Cart (Championship Auto Racing Teams), o ex-piloto Bobby Rahal, decidiram, em reunião, o futuro da categoria, como a diminuição dos testes para 2001 e só um treino de classificação. Na pauta ainda, o televisionamento ao vivo das provas para o Brasil. Hoje, quem quiser ver a Indy tem que esperar o final do programa Silvio Santos nos domingos, quando todo mundo já sabe quem ganhou a corrida. Vêm novidades por aí.
- Parabéns ao piloto mineiro Bruno Junqueira, que conquistou no último sábado o título da F-3000, depois de três anos na categoria. Como seria o normal, ele teria que ir para a F-1, mas ultimamente nem sempre o campeão recebe este prêmio. Vai tentar a sorte na Indy. Como a F-1 tem apenas 11 equipes – o ideal seriam 13 –, alguns pilotos de talento tentam a sorte nos Estados Unidos, na Indy, caso de Juan Pablo Montoya, que volta para a Williams em 2001 – Junqueira iria para sua vaga na Chip Ganassi. Outro campeão da F-3000 que vai bem na Indy é o sueco Kenny Brack, atualmente em quarto lugar no campeonato.
- Depois da conquista de Bruno Junqueira na F-3000, outro piloto brasileiro tem tudo para ser campeão hoje. O paranaense Rodrigo Sperafico pode conquistar o título da F-3000 italiana na pista de Enna-Pergusa.

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