São Paulo, 22 (AE) - Apesar de não ter interditado nenhuma área do Autódromo de Interlagos, o diretor geral do órgão municipal responsável pelo Controle da Utilização de Imóveis (Contru), Carlos Alberto Venturelli, apontou várias imperfeições na construção das arquibancadas e áreas vips, chamadas de hospitality centre. "Nos últimos cinco anos, nunca vi as obras tão atrasadas", disse.
"O verão com muitas chuvas teve uma grande parcela de culpa em todo o atraso nas obras", explica Venturelli. Entre os vários problemas encontrados pelo diretor, os mais graves são os pára-raios ainda por instalar em alguns pontos do autódromo e os detalhes que precisam de acerto nas saídas de emergência.
"A colocação dos pára-raios é muito importante, uma vez que Interlagos é uma área muito descampada e é grande a possibilidade de chuva no dia da prova", diz Venturelli. O problema seria menor se o autódromo estivesse cercado por edifícios que tivessem este equipamento para receber correntes elétricas, completou o diretor.
No caso das saídas de emergência, diz Venturelli, o cuidado está sendo redobrado, por causa da expectativa de público recorde no autódromo. "São 62 mil pagantes, mas somando com as pessoas que prestam serviços teremos cerca de 70 mil pessoas e é preciso garantir o escoamento destas pessoas em caso de qualquer problema." Segundo ele, os principais reparos que precisam ser feitos são várias pontas de metal soltas, que podem causar ferimentos, e fios elétricos desencapados.
Apesar do atraso, Venturelli acredita que pode aprovar as obras amanhã, já que os reparos não exigem muito tempo para serem feitos. "Os responsáveis me garantiram a presença de gente trabalhando durante toda a noite para colocar tudo em ordem."
Pista - O delegado de segurança da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Charlie Whiting, terminou hoje a vistoria do autódromo, iniciada na terça-feira. "Os únicos pedidos feitos foram a colocação de mais terra e grama na saída do lago e no mergulho." A vistoria final, será feita na manhã de amanhã, quando também irá determinar o local onde serão colocados os sensores na entrada e saída dos boxes.

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