São Paulo - Que as 500 Milhas de Indianápolis são um acontecimento único no esporte mundial, todo mundo sabe. Quase 500 mil pessoas lotam o Indianapolis Motor Speedway para acompanhar as emoções da prova, o maior evento esportivo de um só dia no mundo. O que nem todos entendem são os motivos que a tornam tão diferente de tudo que há no automobilismo, unindo tradição, velocidade e competitividade como nenhuma outra.
Um desses motivos é o fato de que a corrida, disputada desde 1911, possui um regulamento próprio, apesar de fazer parte do calendário da Indy Racing League (IRL). Por exemplo, são realizados no total 14 dias de treinos, entre sessões livres, de classificação e de aquecimento. O primeiro deles, chamado de ‘‘Opening Day’’, será hoje, 21 dias antes da prova, que este ano fará sua 86ª edição.
‘‘Neste dia há uma sessão de autógrafos com os pilotos, depois uma cerimônia de abertura e, à tarde, vamos à pista’’, conta o mineiro Bruno Junqueira, que no ano passado obteve a quinta colocação em sua estréia na corrida, e neste ano competirá novamente pela Chip Ganassi, sua equipe na Fórmula Indy.
De segunda à sexta-feira os pilotos participam de treinos livres, testando diferentes acertos para a qualificação. ‘‘O maior objetivo em se realizar tantos dias de treinos é poder vivenciar várias condições climáticas, já que Indianápolis é uma cidade onde o clima oscila muito’’, explica Junqueira.
Sábado (11/5) é o primeiro dos três dias de classificação, o ‘‘Pole Day’’. Neste dia são definidos os quinze primeiros colocados no grid de largada, que conta sempre com 33 carros, divididos em 11 filas de três. Outra tradição curiosa: quem se classifica não é o piloto, mas sim o número do carro; um piloto pode, então, fazer a classificação e ser substituído por outro para a corrida.
Domingo (12/5) é o ‘‘Second Day Qualifying’’, para aqueles que não se classificaram no primeiro dia. Eles entram para o grid se fizerem marcas melhores que as dos carros classificados depois do 16º lugar no ‘‘Pole Day’’. Para quem continuar de fora, resta o ‘‘Bump Day’’, que é realizado uma semana depois, no dia 19. Entre os dias 15 e 18, os pilotos fazem treinos livres. No Bump Day, os que não conseguiram ficar entre os 33 tentam tirar os que estão nas posições finais do grid, o que acontece se fizerem uma melhor média de velocidade.
Fórmula 3000 – Os paranaenses Augusto Júnior e Jaime Melo Júnior, o brasiliense Vitor Meira e o gaúcho Juliano Moro participam hoje, no circuito de Nurburgring, na Alemanha, da segunda etapa do Campeonato Europeu de Fórmula 3000.

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