Piero Batini/DivulgaçãoAtrás do biJean Azevedo, campeão na categoria motos produção em 96, este ano vai competir também na Maratona: brasileiro quer mais um título no Paris-DakarEnquanto a Copa do Mundo da França não começa, Paris é dos carros, das motos e dos caminhões. A cidade assiste hoje a largada de 370 veículos que participarão da 20ª edição do Rali Paris-Dakar, uma das provas automobilísticas mais perigosas do mundo. A largada está prevista para as 5 horas (2 horas de Brasília) do palácio de Versalhes, nas proximidades de Paris. O primeiro ponto de controle é sob a Torre Eiffel. Amanhã, a competição chega à Espanha e, no domingo, desembarca na África.
Havia três anos a corrida não começava a partir de Paris. A volta da cidade francesa para o percurso do rali se deve à comemoração dos 20 anos da competição. Além disso, homenageia o criador do Paris-Dakar, o francês Thierry Sabine, que morreu em 86 em um acidente de helicóptero.
Luca Bassani/DivulgaçãoKlever Kolberg, com um Mitsubishi, participa pela 11ª vez do rali
Nos primeiros dias da prova, o maior problema será o frio. A partir de domingo, já em território africano, a temperatura começa a subir e pode superar os 40 graus. Além disso, o piso do deserto é extremamente acidentado, com buracos e pedras prejudicando a condução do veículo. As grandes dunas, com areia muito fina, também são obstáculos para os pilotos, que ainda enfrentarão, principalmente no Mali e na Mauritânia, tempestades de areia. ‘‘Nessas tempestades, você não enxerga nada, mas não pode parar para não perder tempo e para não ser ‘atropelado’ pelos enormes caminhões’’, diz Klever Kolberg.
Apesar de não ter o favoritismo que tem nos gramados, o Brasil conta com quatro pilotos na competição, sendo dois sobre quatro rodas e dois sobre duas. A maior esperança de vitória é Jean Azevedo, 22. Ano passado, Azevedo venceu a categoria Produção com uma moto KTM. Nessa edição, o objetivo é ganhar nas categorias Produção e Maratona, na qual competem veículos que não podem ser modificados em relação aos modelos vendidos para o público em geral. Kolberg, que participa pela 11ª vez do rali, compete com um Mitsubishi Pajero e pretende chegar entre os três primeiros na categoria Maratona. Arilo de Alencar Jr., outro brasileiro que compete com o utilitário japonês, assim como Maurício Fernandes, de KTM, almeja apenas terminar a prova.

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