Motores envenenados, máquinas turbinadas, velocidade e muita adrenalina vão dar o tom das provas de arrancada do 3º Desafio Brasil x EUA de Arrancada, que prossegue hoje no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais. Carros que chegam aos 400 km/h e que usam turbina de um avião caça F-5, além de carros de turismo modificados para este tipo de evento, vão mostrar um show de potência e alta velocidade.
Todo este cenário futurista se construiu ao longo do tempo. Há 40 anos Curitiba ganhava a primeira prova de arrancada de sua história. A data era o dia 2 de fevereiro e o evento tinha a organização do extinto Automóvel Clube do Brasil. Essa foi a primeira prova oficial de arrancada de que se tem notícia no País.
Kraw PenasPioneirismo‘Totty’ Glaser, 63 anos: organizador do primeiro arrancadãoAs provas eram divididas em duas modalidades: quilômetro parado (largada normal) e quilômetro lançado (em movimento) - ambas realizadas num percurso de mil metros. Eram duas as categorias participantes: Turismo e Força Livre, divididas pela capacidade do motor - até 1300cc, de 1301 a 1500 e de 1501 até 1700cc. Já a Força Livre admitia qualquer tipo de veículo que não fosse da categoria turismo.
Um dos organizadores do primeiro arrancadão do Paraná é Alberto Manoel‘‘Totty’’ Glaser Junior. Hoje, aos 63 anos de idade, ele continua a se dedicar ao automobilismo. Agora um pouco mais longe da velocidade, Totty e um dos filhos têm uma oficina, onde restauram carros antigos. ‘‘Eu cuido da mecânica e meu filho da lataria’’, explica. ‘‘Mas não deixo de acompanhar as provas que acontecem por aqui.’’
Sobre as mudanças no automobilismo, ele resume: ‘‘É a evolução do mundo. Tudo mudou muito nestes últimos anos’’. Totty conta que consegue entender bem esta evolução, pois não deixa de se informar sobre o assunto. A paixão pela velocidade mobiliza a família: os dois filhos de Totty trabalham com automobilismo, Rafael tem a oficina e Alberto trabalha na Power Tech, empresa que prepara carros para o Festival de Arrancada.Arquivo particularNos bons temposFoto da primeira prova oficial de arrancada de que se tem notícia no Brasil: 40 anos depois, carros chegam a 400 km/hMarcos Freitas

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