A segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck vai apresentar ao público da categoria um panorama um pouco diferente do habitual. A corrida, com largada às 12h45 e transmissão ao vivo da Rede Bandeirantes, confrontará 25 dos 26 pilotos da categoria no traçado mais curto da temporada - a pista de 1.780 metros do Autódromo Internacional Virgílio Távora, em Eusébio, cidade distante 20 km da capital cearense Fortaleza.
A Truck chega ao Nordeste sob o guarda-chuva do favoritismo da Volkswagen. A marca colocou três de seus quatro pilotos no pódio em Guaporé (RS) na primeira etapa. Felipe Giaffone, campeão de 2007, venceu, formando dobradinha com Renato Martins, que em 2006 deu o primeiro título à marca. Valmir Benavides, outro piloto da equipe, foi o quarto, num pódio que apresentou também Roberval Andrade, da Scania, em terceiro, e Djalma Fogaça, da Ford, em quinto.
Volks e Ford, via de regra, são apontadas pela maioria dos competidores como as mais cotadas ao topo do pódio na corrida de logo mais. Em boa parte, em função das mudanças admitidas pelo novo regulamento técnico. ''Melhoraram um pouco a condição para as marcas pesadas, mas o que melhorou para uma marca também foi permitido para todas as outras'', pondera o paranaense Pedro Muffato. ''A Volks e a Ford ainda têm condições melhores'', avalia.
Muffato foi o primeiro vitorioso da Truck em Fortaleza, em 2006, quando também foi pole com o caminhão Scania. Em 2007, Leandro Totti largou em primeiro com Ford e Giaffone comemorou a vitória, pela Volks. No ano passado, Geraldo Piquet conduziu o Mercedes-Benz à pole e à vitória. A Iveco, que dominou os primeiros treinos livres da etapa, surge como candidata a uma vaga na lista de marcas vencedoras na modesta pista cearense.
Totti, londrinense que contabiliza quatro vitórias na categoria, volta ao grid em Fortaleza. Ele havia se retirado da categoria quando a Londrina Truck, equipe que defendeu desde a estréia em 2003, fechou as portas ao fim do último campeonato. Ressurge novamente para a disputa como piloto da ABF, time mantido pelos organizadores do campeonato. Segue defendendo a marca Ford - agora, dispondo de uma nova versão eletrônica.

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