Maranello, Itália, 02 (AE) - E não é que Christian Fittipaldi cumpriu a promessa: "Disse ao Rubinho que quando ele pusesse a bunda numa Ferrari eu estaria já para prestigiá-lo." De surpresa o piloto da Fórmula Indy desembarcou hoje à tarde na Itália, para acompanhar o trabalho do amigo. Curiosamente os dois, no início de carreira, no kart, crianças ainda, chegaram a trocar acusações pueris. "A Fórmula 1 está mesmo muito mudada"
afirmou Christian, ao deparar o carro da Ferrari no circuito de Fiorano.
"A última vez que vi algo referente à F-1, ao vivo, foi quando terminou o GP da Austrália de 1994, o último da temporada", lembrou Christian, então na Arrows. "Eu estava curioso para rever esse mundo." Desde 1995 ele compete na Fórmula Indy. "O Rubinho vivia me dizendo que eu tinha de assistir a um corrida de F-1 e que só ele vai às provas da Indy", disse o piloto da Newman-Haas. "Agora chegou a minha vez de vê-lo trabalhar, eu estava falando sério que viria acompanhá-lo no primeiro teste com a Ferrari." Christian está na Europa também em razão de ser um dos convidados da corrida de kart programada para sábado, em Colônia, na Alemanha. Trata-se de um evento beneficente em que além de Christian e Rubinho vários pilotos irão participar, dentre eles Michael Schumacher. Sobre o resultado do teste de hoje, Christian comentou que ele prova o que espera do amigo. "Ele já está andando muito bem e usando só o feijão com arroz do carro", afirmou, referindo ao fato de Rubinho não estar utilizando alguns recursos mais sofisticados do modelo F399.
"Eu disse a ele, se guiar o mesmo que fez na Stewart este ano estará entre os três primeiros no final do próximo campeonato e eu acredito nisso." Para Christan, Rubinho irá vencer seu primeiro GP de F-1 no Mundial do ano que vem. Sobre a disputa com Schumacher, o mais difícil será o começo. "Espero que ele não tenha os mesmos problemas do Alessandro Zanardi na Williams porque aí será difícil." O italiano não se adaptou à F-1 moderna e perdeu a vaga, embora não se saiba para quem.
Os cinco anos ausente da F-1 mostraram a Christian que o cockpit dos carros tornaram-se ainda menores que os da sua época. "É tudo muito pequeno para o piloto, em comparação com os da Indy." Chamou também a sua atenção o ronco do motor Ferrari, quase um mito na F-1. "Os motores aspirados, em especial o desse carro, produzem um som maravilhoso." Na Indy, por causa do uso do turbo, os motores têm um som mais abafado. Os pneus com sulcos nada têm a ver com carros de corrida, na sua visão. "Uma Ferrari dessas, com pneus que não são slicks (lisos) não faz sentido."

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