Algumas surpresas marcaram na última quarta-feira a reunião do ‘alto comando’ da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), em Paris. As maiores novidades foram as inclusões no calendário de 99 dos GPs da China e da Malásia e a exclusão do GP da Argentina (que fica de stand by). As duas provas asiáticas, porém, não estão confirmadas, o mesmo acontecendo com San Marino e Hungria. O certo é que o campeonato terá 17 etapas e 11 equipes (22 pilotos). A entrada da China e Malásia na F-1 já era prevista há alguns anos, mas agora com a crise econômica vamos ver como é que fica a situação. O Brasil continua garantido e a corrida em São paulo será no dia 11 de abril e, até lá, o Autódromo de Interlagos deve passar mais uma vez por reformas, para não perder o costume.
Os argentinos não devem estar nada satisfeitos com a perda do seu GP, mas há algum tempo este fato vinha sendo discutido. Agora a torcida é para que uma das provas asiáticas não venha a estrear em 99. A abertura do campeonato será na Austrália, dia 7 de março. Outras mudanças foram em relação aos pneus, que terão quatro sulcos (e não três como agora) e a largura da banda de rodagem não poderá superar os 270 milímetros.
- Para quem gostar de acompanhar de perto a F-1, o calendário divulgado na quarta-feira pela FIA para 99 é o seguinte: 7/3, Austrália; 21/3, China; 11/4, Brasil; 2/5, San Marino; 16/5, Mônaco; 30/5, Espanha; 13/6, Canadá; 27/6, França; 11/7 Inglaterra; 25/7, Áustria; 1/8, Alemanha; 15/8, Hungria; 29/8, Bélgica; 12/9, Itália; 26/9, Europa; 17/10, Malásia; e 31/10, Japão. Serão 17 etapas em vez das 16 deste ano.
- Com a ida do colombiano Juan Pablo Montoya para Fórmula Indy na vaga de Alessandro Zanardi na equipe Chip Ganassi, o brasileiro Max Wilson será o principal piloto de testes da Williams. Por sinal, no ano que vem a F-3000 passa a se chamar Fórmula 1 Jr. e sete brasileiros deverão estar na competição. Além de Max Wilson, Bruno Junqueira e Marcelo Battistuzzi, que já correram este ano, deverão fazer suas estréias Mário Haberfeld, campeão inglês de F-3, Ricardo Maurício e os paranaenses Enrique Bernoldi e Jaime Mello Jr.
- Será que algum brasileiro conseguiu quebrar na madrugada de hoje o ‘jejum’ de vitórias na Indy? Ou vamos ter que esperar para a última etapa, dia 25, em Fontana?

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