A General Motors do Brasil apresentou à imprensa, patrocinadores e pilotos no sábado, no Autódromo de Interlagos, uma nova categoria de monopostos: a Fórmula Chevrolet Júnior, o degrau que estava faltando para os pilotos vindos do kartismo. O carro terá motor Corsa de 1.600cc, 8 válvulas, 95 HP de potência a 6.000 rpm e não será vendido. Todos estes monopostos, de propriedade da organização da F-Chevrolet Jr., vão ser alugados exclusivamente a competidores estreantes com idade mínima de 16 anos.
Para competir, o piloto pagará uma taxa de inscrição no início do campeonato e uma taxa de participação por etapa. Como incentivo, correrão neste primeiro, sem nenhum ônus, o campeão brasileiro e o piloto revelação de kart de 97 (graduados).
Projetados e construídos pelo argentino Edgardo Fernandes, os monopostos da Fórmula Chevrolet Júnior serão montados no Brasil pela Techspeed. Já a manutenção dos motores será feita pelo Instituto Mauá de Tecnologia.
Em 98 a nova categoria terá oito etapas, começando no dia 26 de abril, em São Paulo, quando da realização da terceira etapa do Chevrolet Challenge. Daí em diante a Chevrolet Júnior correrá junto com as outras duas categorias. Pilotos recém-saídos do kart e até mesmo alguns que disputaram este ano a F-Chevrolet deverão optar por esta categoria-escola, que vem para ocupar uma lacuna deixada pela F-Ford.
DadosDetalhes técnicos do Fórmula Chevrolet: chassi - tubular; suspensão - independente; amortecedores - com regulagem, marca Delfabro; molas - tipo único, marca AG; freios - a disco com duas pinças; rodas 7x13; pneus Pirelli slick ou biscoito; embreagem - monodisco a seco marca Sachs; câmbio - Hewland com 4 marchas à frente e ré; diferencial - Hewland sem sistema de blocante; carroceria - fibra de vidro; peso - 350 kg sem combustível; velocidade - máxima de 200 km/h; medidas - 4.050 mm de comprimento, 910 mm de altura, e largura - 1.650/1.660 mm dianteira/traseira.

mockup