Londrina - Milhares de jovens cercando a reta oposta dos boxes, adrenalina na pista e um barulho ensurdecedor com os carros alinhando para largar e queimar pneu no asfalto. A cena se repetiu dezenas de vezes ontem, no Autódromo Ayrton Senna, de Londrina, durante a 3 etapa da Copa Paraná de Arrancada. A competição reuniu cerca de 140 carros, desde Fuscas ''mexidos'' com motor turbo, até potentes Opalas e Mavericks totalmente modificados para acelerar em apenas apenas 400 metros de reta.
400 metros é o que os carros aceleram em Curitiba. Porém, no Autódromo de Londrina, pelo fato de ter retas curtas, a competição é somente num trecho de 201 metros. Entre os recordistas neste trecho ontem estavam o toledano João Eugênio Pletsch, o 'Nico', e o pontagrossense Gilson Foltran, os dois com violentos Mavericks V8, embora correndo em categorias diferentes. Além deles, entre os mais rápidos estava o Opala 6 cilindros de Jairo Dalla Valle, de Pato Branco, líder da categoria Super Street Tração Traseira. Os três faziam o trecho de 201 metros em menos de 7,5 segundos.
O melhor tempo da tarde foram os 7,13 segundos de Nico. Seu Maverick compete na categoria Estruturada, a mais forte, e é um verdadeiro dragster. Outra atração foi a presença do dragster importado (motor Chevrolet V8 de 1.100 cavalos) do piloto Arlindo Pereira da Costa, de Guarapuava, que largou sozinho para não causar acidentes. O carro larga como um foguete e tem apenas duas marchas, passando dos 200km/h nos 200 metros autorizados.
O piloto Gilson Foltran, 43 anos, contou à FOLHA a emoção que os competidores sentem dentro do carro na chamada ''hora da verdade''. ''Naquela hora em que estamos emparelhados, não queremos saber de jeito nenhum de perder do outro, principalmente se ele está com um tempo melhor que o meu. A gente sabe que compete contra o tempo, mas dá muito mais adrenalina largar do lado de outro cara do que sozinho'', disse. Seu gasto, apenas para colocar o carro na pista, é de R$ 6 mil por temporada.
A prova contou com apoio da Folha e do Vrum.

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