Montreal - Fernando Alonso, líder do Campeonato Mundial de Fórmula 1, e sua McLaren, temível por sua eficácia e confiabilidade, terão que lutar com a dupla da Ferrari em cada curva do circuito Gilles Villeneuve, em Montreal, cenário do GP do Canadá, domingo, às 14 horas. Apesar dos triunfos de Felipe Massa e Kimi Raikkonen em três das cinco provas já disputadas, as 'Flechas de Prata', como são conhecidos os carros da McLaren, parecem ter certo predomínio na arrancada da temporada, em especial em Mônaco, onde dominaram amplamente e fizeram a dobradinha com Alonso e Lewis Hamilton.
A McLaren chega ao GP do Canadá com 20 pontos de vantagem sobre a Ferrari na classificação do Mundial de Construtores, enquanto que Alonso e Hamilton lideram o campeonato com 38 pontos cada um. Mas a 'Scuderia', e em particular seus pilotos, querem acreditar que Mônaco não foi mais que um episódio isolado, devido à especificidade do circuito, e contam com Montreal e Indianápolis para voltar à carga.
''Pensamos que nosso carro será eficaz no circuito canadense'', disse o diretor da Ferrari, Stefano Domenicali. ''Não há razão para não alcançarmos a vitória em Montreal, depois de um fim de semana em Mônaco onde o desempenho não refletiu verdadeiramente nosso potencial'', acrescentou.
O circuito Gilles Villeneuve, nome do lendário e arrojado piloto de Quebec falecido há 25 anos, viu muitas vezes um carro pintado de vermelho cruzar a linha de chegada como vencedor. O heptacampeão Michael Schumacher ganhou seis vezes, entre 1997 e 2004. No total, a Ferrari tem 11 triunfos na ilha de Notre-Dame desde a primeira edição do GP canadense em 1967, contra nove da McLaren.
A longa distância entre os eixos da F2007, que em parte pode ter sido a causa de sua derrota em Mônaco, poderia se tornar uma vantagem no Canadá ou, quando menos, não complicar suas possibilidades. ''Ema razão de seu traçado, poderíamos dizer que esse circuito tem algo de urbano, mas nada a ver com Mônaco'', disse Massa, vencedor de duas corridas em 2007 e terceiro no Principado.
As características do circuito de Montreal se assemelham mais a Melbourne, onde Raikkonen voou no GP da Austrália, quando as Ferrari eram claramente superiores aos demais competidores. Em Melbourne só os problemas mecânicos de Massa impediram a Ferrari de fazer a dobradinha naquela ocasião.
Em Montreal, a Ferrari utilizará novos aerofólios. O sistema de freios e esfriamento de discos foi especialmente adaptado para a prova canadense, extremamente exigente nesse sentido.
No entanto, conforme as duas últimas corridas de Montreal, Alonso e McLaren têm vantagem estatística. O piloto espanhol, com a Renault, ganhou o GP do Canadá, batendo a Ferrari de Schumacher. A McLaren ganhou também em 2005 com Raikkonen. ''Até o ano passado não tinha tido bons resultados no Canadá e a vitória foi um momento fantástico'', assinalou o líder da temporada, que previu para a corrida de hoje ''numerosos abandonos'' em um circuito muito trabalhado ''onde é divertido dirigir''.

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