A confirmação de que a sétima etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8 será disputada pelo anel externo do Autódromo Internacional de Curitiba, e não no traçado misto, como esperado pela maioria dos pilotos, deixou insatisfeitos dois dos maiores vencedores da história da categoria. Os paulistas Ingo Hoffmann e Chico Serra receberam com indignação a opção do traçado em que vão disputar a corrida deste domingo.
''Já estava acertado que a próxima corrida em Curitiba seria no circuito misto, nós recebemos a confirmação de que seria no oval só na segunda-feira e isso deu um transtorno imenso para todo mundo na equipe. Eu, particularmente, fiquei muito insatisfeito com a decisão'', manifesta o paulista da JF-Filipaper Racing.
Além de sua notória preferência pelo traçado misto, Ingo cita um motivo a mais para não concordar com a decisão o risco maior de acidentes. ''Os carros andam muito próximos e o meu medo é que isso tudo termine em mais acidentes. Não é um receio sem fundamento, basta ver o que aconteceu nas últimas corridas'', exemplifica, citando os acidentes nas provas em Londrina, Rio de Janeiro e São Paulo.
Chico também lamenta que a corrida tenha passado para o anel externo. ''Pelo que me lembre, é a primeira vez desde que corremos aqui que a Stock Car passa uma temporada inteira sem corrida no misto. É um traçado mais seletivo, que exige muito mais tecnicamente, tanto dos pilotos quanto das equipes, no acerto dos carros. Não é que o anel externo nivele por baixo, mas a chance de acontecerem surpresas é muito maior'', considera.
Stock Car Light Tendo 18 carros no grid, o Campeonato Brasileiro de Stock Car V8 Light volta ao Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, para mais duas corridas neste fim de semana. A rodada dupla no anel externo do circuito vai marcar o encerramento da primeira metade da temporada, com a nona etapa no sábado, às 15h35, e o início da reta decisiva, com a décima etapa, no domingo às 12h20. A competição volta a Pinhais com um piloto do Paraná na liderança.
Diogo Pachenki vem sendo a grande sensação da temporada. Nas oito provas já realizadas, ele conquistou cinco vitórias e dois segundos lugares. E não participou de uma corrida. Foi justamente em Pinhais, na primeira rodada dupla, em que teve Lorenzo Varassin como parceiro. O piloto curitibano abandonou com um pneu furado. A boa campanha garante a Pachenki, representante de Cascavel, uma vantagem de 35 pontos na classificação.
A boa margem conquistada ainda antes do campeonato chegar à metade leva o piloto da PowerTech a adotar a cautela como arma para conquistar o título. ''Daqui por diante, se der para ganhar corridas, eu vou acelerar e vou ganhar. Mas se não der, vou estar na pista pensando em chegar até o final e marcar pontos. Eu não tenho aquela obrigação de ter que ganhar, não vou arriscar nada. Falta muito, ainda, mas eu já vou começar a administrar'', revela.
Cumpridas oito das 18 provas, a classificação da Stock Light é a seguinte: 1º, Diogo Pachenki (PR/PowerTech), 165; 2º, Vanderley Reck Júnior (MT/VR Motorsport), 130; 3º, Fábio Carreira (SP/Hot Car), 125; e 4º, Daniel Landi (SP/Carreira Motorsport), 112.

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