As ca­mi­sas de ti­mes de fu­te­bol po­dem re­pre­sen­tar mui­to bem es­sa evo­lu­ção nos ma­te­riais es­por­ti­vos. Do pe­sa­do al­go­dão ao le­ve dry fit, há uma lon­ga his­tó­ria de in­ves­ti­men­tos e tec­no­lo­gia.
  Se­ja no ta­ma­nho, ou no te­ci­do, ­elas são pro­je­ta­das pa­ra dar ­mais con­for­to, agi­li­da­de e im­pe­dir que as pró­prias ca­mi­sas se­jam im­pe­ci­lhos pa­ra ­quem a ves­te.
  As ca­mi­sas pe­sa­das por con­ta do ­suor acu­mu­la­do ou mes­mo por cau­sa da chu­va fa­zem par­te do pas­sa­do. Os uni­for­mes ­atuais são pro­je­ta­dos pa­ra ab­sor­ver to­do o lí­qui­do e eva­po­rá-lo ra­pi­da­men­te.
  É o ca­so do dry fit, te­ci­do ino­va­dor que des­ta­ca ca­rac­te­rís­ti­cas de con­for­to, bai­xo pil­ling (for­ma­ção de bo­li­nhas), le­ve­za e per­for­man­ce. É de­sen­vol­vi­do atra­vés de um sis­te­ma tec­no­ló­gi­co on­de a cons­tru­ção do te­ci­do é pro­je­ta­da pa­ra pro­por­cio­nar al­ta ab­sor­ção do ­suor do cor­po e se­ca­gem rá­pi­da.
  O sis­te­ma dry fit é po­ten­cia­li­za­do atra­vés da uti­li­za­ção de mi­cro­fi­bras de úl­ti­ma ge­ra­ção que fa­ci­li­tam o trans­por­te do ­suor pa­ra o ex­te­rior do te­ci­do ace­le­ran­do sua se­ca­gem, man­ten­do o cor­po sem­pre se­co e a tem­pe­ra­tu­ra es­tá­vel. ­Além dis­so, po­de ser la­va­do e se­ca­do a má­qui­na e não amas­sam, sen­do ‘‘fá­cies de ­manter’’ e ­usar.
  Ho­je em dia, não é pri­vi­lé­gio dos gran­des clu­bes con­ta­rem com uni­for­mes com to­ques tec­no­ló­gi­cos. Não é só as gi­gan­tes do mer­ca­do es­por­ti­vo que dão con­ta de for­ne­cer es­se ti­po de ma­te­rial. As pe­que­nas em­pre­sas do ra­mo tam­bém es­tão in­ves­tin­do na pro­du­ção de rou­pas ­mais con­for­tá­veis a fim de ­atrair os clu­bes pe­que­nos do in­te­rior.
  ‘‘An­ti­ga­men­te, o ­suor fi­ca­va en­tre o te­ci­do e o cor­po. Ho­je, a ca­mi­sa co­la no cor­po, chu­pa o ­suor e eva­po­ra rá­pi­do. Is­so dá ­mais mo­bi­li­da­de pa­ra o ­atleta’’, ex­pli­cou Car­los Eduar­do Bo­vo­lin, o Ca­du, di­re­tor da Ka­ri­lu, que tra­ba­lha com os mes­mo te­ci­dos das gran­des mar­cas e ves­te o Lon­dri­na, Na­cio­nal, Cia­nor­te e Ara­pon­gas no Pa­ra­ná, ­além de clu­bes do Ma­to Gros­so e de equi­pes de ou­tras mo­da­li­da­des.
  Ca­du lem­bra que os uni­for­mes do Tu­ba­rão, por exem­plo, são fei­tos em dry fit, mas ga­nha­ram um in­gre­dien­te ex­tra. ­Eles são con­fec­cio­na­dos em ma­te­rial que con­tém 95% de po­lies­ter e 5% de elas­ta­no, o su­fi­cien­te pa­ra es­ti­car com um pu­xão, por exem­plo, sem da­ni­fi­car a ca­mi­sa. A ado­ção de te­ci­do te­la­do em ­áreas ­mais sus­ce­tí­veis de ­suor tam­bém é bas­tan­te usa­da, até co­mo for­ma de ‘‘­respiro’’.
  Ou­tra mu­dan­ça que não é mui­to no­ta­da mas dá uma gran­de di­fe­ren­ça é na co­lo­ca­ção dos pa­tro­ci­na­do­res e ou­tras mar­cas nas ca­mi­sas. Ao in­vés do tra­di­cio­nal trans­fer, que é pos­to so­bre o te­ci­do, a on­da é o trans­fer di­gi­tal, im­pres­so di­re­ta­men­te na ca­mi­sa, co­mo se fos­se a tin­ta do pró­prio te­ci­do. ‘‘Is­so dei­xa a ca­mi­sa ­mais le­ve ­também’’, ex­pli­cou Ca­du. (T.M.)

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