São Pau­lo - São 18 pon­tos. O equi­va­len­te a um triun­fo e um se­gun­do lu­gar. E, ape­sar de Ru­bens Bar­ri­chel­lo di­zer que ain­da é ce­do pa­ra se co­lo­car no­va­men­te na dis­pu­ta pe­lo tí­tu­lo da F-1, sua vi­tó­ria, do­min­go, no GP da Eu­ro­pa, foi su­fi­cien­te pa­ra que seu com­pa­nhei­ro, Jen­son But­ton, li­gas­se o si­nal de aler­ta.
  ‘‘Vou pa­ra Spa com cer­te­za bem ­mais agres­si­vo, de to­dos os jei­tos. Não só na ma­nei­ra de pi­lo­tar mas tam­bém na es­tra­té­gia e com os ­pneus’’, dis­se o lí­der do cam­peo­na­to, sé­ti­mo co­lo­ca­do em Va­len­cia. ‘‘Tem que ser as­sim se­não a mi­nha li­de­ran­ça vai ser en­go­li­da aos pou­cos.’’
  ­Maior ga­nha­dor des­ta tem­po­ra­da, com ­seis vi­tó­rias nas se­te pri­mei­ras eta­pas do ano, But­ton, que li­de­ra o cam­peo­na­to des­de a aber­tu­ra, na Aus­trá­lia, che­gou a ­abrir 26 pon­tos de fol­ga so­bre o se­gun­do co­lo­ca­do.
  A van­ta­gem foi al­can­ça­da na Tur­quia, no co­me­ço de ju­nho. Na oca­sião, Bar­ri­chel­lo não pon­tuou e viu seu com­pa­nhei­ro de ­Brawn GP ven­cer - foi jus­ta­men­te seu úl­ti­mo triun­fo.
  De lá pa­ra cá, o in­glês não foi ­mais ao pó­dio. Che­gou em sex­to no GP da In­gla­ter­ra dian­te de sua tor­ci­da, foi quin­to na Ale­ma­nha e sé­ti­mo na Hun­gria e em Va­len­cia.
  Mas os ­dois pon­tos que con­quis­tou na Es­pa­nha não agra­da­ram a But­ton. ‘‘Cla­ro que é me­lhor ser con­sis­ten­te e não ba­ter. Mas se vo­cê é con­sis­ten­te e con­se­gue só ­dois pon­tos não é ­suficiente’’, de­cla­rou.
  Já Bar­ri­chel­lo fez um ca­mi­nho di­fe­ren­te nas úl­ti­mas qua­tro eta­pas. À ex­ce­ção de Bu­da­pes­te, quan­do foi o dé­ci­mo co­lo­ca­do, o bra­si­lei­ro con­se­guiu me­lho­rar ­seus re­sul­ta­dos. Foi ter­cei­ro em Sil­vers­to­ne e sex­to em Nur­bur­gring an­tes de ga­nhar o GP da Eu­ro­pa, seu pri­mei­ro triun­fo des­de 2004.
  Pa­ra Bar­ri­chel­lo, a in­ver­são de pa­péis é nor­mal. ‘‘Nos úl­ti­mos ­três ­anos eu era me­lhor nu­ma par­te do cam­peo­na­to e o Jen­son em ­outra’’, afir­mou
o pi­lo­to da ­Brawn. ‘‘Es­ta dis­pu­ta é a me­lhor coi­sa que po­de­mos ter na equi­pe, já que um aca­ba for­çan­do o ou­tro a an­dar ­bem’’, com­ple­tou ele, que se dis­se an­sio­so pe­la pró­xi­ma cor­ri­da, no do­min­go, na Bél­gi­ca.
  ‘‘Vai ser uma boa dis­pu­ta en­tre a gen­te, mas uma dis­pu­ta sau­dá­vel. Es­pe­ro que nos­so car­ro se mos­tre no­va­men­te com­pe­ti­ti­vo, mas cer­ta­men­te um vai ten­tar ser me­lhor que o ou­tro em ca­da ­detalhe’’, fa­lou.
  ‘‘Es­ta é uma tem­po­ra­da bem di­fí­cil, por­que ti­ve­mos al­guns GPs mui­to ­ruins e ou­tros real­men­te mui­to ­bons’’, fi­na­li­zou But­ton.

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