Mon­za, Itá­lia - Ge­ral­men­te si­su­do, ­Ross ­Brawn não con­se­guia dis­far­çar o sor­ri­so de­pois de ver os ­dois car­ros de sua equi­pe re­ce­be­rem a ban­dei­ra­da nas ­duas pri­mei­ras co­lo­ca­ções pe­la quar­ta vez no ano no Gran­de Prê­mio da Itá­lia, no do­min­go.
  Com o mau de­sem­pe­nho da du­pla da Red ­Bull, a ­Brawn ­abriu ­mais 17 pon­tos de van­ta­gem na li­de­ran­ça do Mun­dial de Cons­tru­to­res, e Jen­son But­ton e Ru­bens Bar­ri­chel­lo tam­bém se dis­tan­cia­ram no de Pi­lo­tos.
  Re­sul­ta­do dis­so: o che­fe da equi­pe ga­ran­tiu que não irá in­ter­fe­rir na dis­pu­ta en­tre ­seus ­dois pi­lo­tos pe­lo tí­tu­lo. ‘‘Dei­xa­re­mos os ­dois lu­ta­rem por­que qual­quer ten­ta­ti­va de pa­rá-los vai ter­mi­nar em ­fracasso’’, dis­se ­Brawn. ‘‘Fa­la­mos que não da­ría­mos pre­fe­rên­cia a nin­guém até que que fos­se ma­te­ma­ti­ca­men­te im­pos­sí­vel pa­ra um de­les, e as­sim se­rá até o fim.’’
  Se­gun­do o di­ri­gen­te, que com­prou a equi­pe ­após a Hon­da anun­ciar que não per­ma­ne­ce­ria na F-1, tan­to Bar­ri­chel­lo quan­to But­ton são pi­lo­tos sen­sa­tos e não há mo­ti­vo pa­ra preo­cu­pa­ção. ‘‘A di­fe­ren­ça é que o Ru­bens ago­ra não tem na­da a per­der, en­quan­to o Jen­son é ­quem po­de se ­prejudicar’’, fa­lou ­Brawn. ‘‘O Ru­bens po­de ten­tar ser ­mais agres­si­vo, e o Jen­son só pre­ci­sa ter cer­te­za de que vai pon­tuar. Mas não ­acho is­so um pro­ble­ma.’’
  Os ­bons re­sul­ta­dos da du­pla tam­bém fa­zem o che­fe do ti­me con­si­de­rar a hi­pó­te­se de man­tê-la em 2010. ‘‘­Eles es­tão fa­zen­do um tra­ba­lho fan­tás­ti­co, e não te­ria por que mu­dar. Mas is­so só se­rá de­fi­ni­do de­pois que re­sol­ver­mos ou­tras coi­sas.’’
  En­tre es­sas coi­sas es­tão acor­dos co­mer­ciais pa­ra os pró­xi­mos ­anos e, even­tual­men­te, a ven­da da equi­pe pa­ra a Mer­ce­des.

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