Foi uma vitória para cada um, mas os brasileiros Ricardo Maurício e Enrique Bernoldi foram batidos pelo escocês Peter Dumbreck na soma das duas baterias que compuseram, ontem, o 45º Grand Prix de Macau de Fórmula 3. Campeão japonês, Dumbreck foi terceiro na bateria inicial e segundo na última, obtendo o menor tempo para as 30 voltas; Bernoldi, da equipe Petrobras/Iridium, primeiro na bateria inicial e terceiro na segunda, ficou em terceiro no resultado final; Maurício foi quinto na primeira e ganhou a segunda, mas ficou em segundo, 0s003 atrás de Dumbreck. Luciano Burti foi o décimo na primeira mas parou na segunda e não obteve classificação. O campeão alemão, Bas Leinders, ficou em oitavo, enquanto David Saelens, campeão francês, e Donny Crevels, campeão italiano, não completaram a prova.
Bernoldi, que passará à F-3.000 no próximo ano, esperava mais de sua despedida da F-3. Terceiro colocado em 97, neste ano ele foi atrapalhado pela defasagem entre seus motores, os Renault, e os Toyota e os Mugen. Na primeira bateria, o piloto da Petrobras conseguiu tomar a liderança do austríaco Robert Lechner logo na primeira volta. Na segunda, porém, a pouca potência de seu motor falou mais alto. ‘‘Eu era o primeiro na entrada da reta, mas, no fim, estava em sexto’’, reclamou Bernoldi. ‘‘Com uma reta de quase dois quilômetros, ou se tem potência ou se perde uma posição atrás da outra. Se tivesse conseguido manter a liderança na primeira volta, seria igual à bateria inicial, ninguém conseguiria me passar. Mas andando tão devagar nas retas fica muito difícil’’. Dumbreck, o mais veloz, atingiu 270 km/hora no final da reta, enquanto Bernoldi alcançou apenas 260.
Já Maurício teria sido o vencedor se um de seus pneus dianteiros não dechapasse durante a primeira bateria, prejudicando-o na soma final de tempos. Mas, pelo menos, ele obteve total reconhecimento da Paul Stewart Racing, na qual Maurício substituiu o campeão Mário Haberfeld, que preferiu não correr em Macau. Ontem, após a corrida, os responsáveis pela escuderia vencedora das três últimas edições do campeonato inglês pediram ao jovem brasileiro para que reveja seus planos para 99 e se junte a eles para mais um ano na F-3.

mockup