Gil de Ferran foi campeão da Fórmula Indy. Rubens Barrichello disputou boa temporada na Fórmula 1, com a Ferrari, tendo vencido seu primeiro GP. Bruno Junqueira conquistou o título da Fórmula 3000 e Antônio Pizzonia o da Fórmula 3 britânica. F-Indy, F-1, F-3000 e F-3, as principais categorias do mundo. Tudo neste ano. O Brasil entrou novamente na curva ascendente do automobilismo. E o que é melhor: não se trata de um acontecimento isolado. As perspectivas para a próxima temporada, em especial na Indy, são excelentes.
Muita gente parece ter orgulho de dizer: ‘‘Depois da morte do Ayrton Senna, em 1994, nunca mais me interessei por corridas.’’ É possível que, dentro em breve, boa parte dessas pessoas se surpreenda, ao verificarem que retornaram a discutir as vitórias dos brasileiros nas pistas do mundo.
Para os fãs, não será mais difícil mensurar esse interesse: a Fórmula Indy estará num canal aberto de TV em 2001, a rede Record. Este ano, o SBT apenas transmitia um compacto da prova e ainda era de madrugada. Não há dúvida de que o sucesso de Gil de Ferran, Roberto Pupo Moreno, Hélio Castro Neves, Cristiano da Matta e Christian Fittipaldi na temporada que acabou segunda-feira resgatou a credibilidade dos representantes do País no evento, um tanto afetada, nos últimos campeonatos, pela ausência de resultado e excesso de propaganda. Este ano ocorreu oposto: sobrou competência e faltou divulgação.
Diante de tamanhas possibilidades de dominar mais uma temporada, é possível que a Rede Record não encontre dificuldades para comercializar suas cotas de patrocínio.

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