Duas corridas, cada uma tendo definido seu grid num treino classificatório distinto, com pit stops obrigatórios para troca de pilotos e duração de 60 minutos. Na pista, modelos que representam os sonhos de consumo do público aficionado pelo mundo automotivo. Estes são alguns dos ingredientes que compõem a receita de sucesso do Brasil GT3 Championship, mais nova categoria do automobilismo brasileiro, que terá as provas da segunda rodada dupla hoje no Autódromo Internacional de Curitiba. As largadas serão dadas às 10h30 e às 14h30.
O grid, composto na rodada curitibana por 10 carros, confronta Lamborghini Gallardo, Dodge Viper Coupé, Ferrari F430 e Porsche 997 GT3. A categoria espera, ainda para 2007, a chegada dos modelos Aston Martin DBRS9, Corvette Z06 e Ford GT. A liderança do campeonato é do curitibano Alceu Feldmann e do paulistano Paulo Bonifácio, que levaram o carro da Lamborghini a uma vitória e um segundo lugar nas corridas de 12 de agosto em Porto Alegre. Eles somam 18 pontos, dois a mais que os paulistanos Andreas Mattheis e Xandy Negrão, parceiros com um Dodge.
O nível dos pilotos é compatível com o quilate das máquinas da categoria. Entre os campeões presentes no grid estão o goiano Alencar Júnior, campeão da Stock Car em 1982 e do Troféu Maserati no ano passado - quando teve como vice-campeão o paulista Rafael Derani, seu parceiro na pilotagem da Ferrari número 3. Mattheis, ex-campeão brasileiro de Marcas & Pilotos, Negrão, que soma títulos no Marcas, no GT3 Cup Brasil, e no Brasileiro de Endurance, e o gaúcho Cláudio Ricci, atual campeão brasileiro da Pick-up Racing.
Uma ausência sentida na rodada dupla de Curitiba será do ex-piloto de Fórmula 1, Roberto Pupo Moreno. O acidente ocorrido nos treinos que antecederam a rodada dupla em Porto Alegre, impediu a participação de Moreno e de seu companheiro Carlos Crespo. O forte impacto do Ferrari F430 contra o muro da veloz pista gaúcha exigiu mais reparos do que o previsto e também obrigou a importação de peças em caráter de urgência.

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