France PresseO número 1 sofre O campeão do mundo, Damon Hill, quase não conseguiu andar ontem em Jerez de la Frontera com sua Arrows-Yamaha, devido a problemas com o câmbio

Depois de sete dias de treinamento em Jerez de la Frontera, na Espanha, o campeonato da Fórmula 1, edição de 1997, começou a expor sua face. Se o tempo obtido por Gerhard Berger, com a nova Benetton, o melhor de todos, foi mesmo obtido observando o regulamento, a equipe campeã do mundo em 1994 e 1995 tem boas possibilidades de disputar outro título. Dependerá da capacidade de seus pilotos, Gerhard Berger e Jean Alesi.
Hoje, último dia de testes em Jerez, Heinz-Harald Frentzen foi o mais rápido, com a Williams-Renault do ano passado, com 1min22s033 (40 voltas), enquanto o campeão do mundo, Damon Hill, mais uma vez quase não conseguiu andar com sua Arrows-Yamaha devido a problemas com o câmbio. Rubens Barrichello realizou ótimo treino.
O clima ajudou de novo. O asfalto do circuito espanhol permaneceu seco o dia todo, com a temperatura média de 15 graus. A não ser o novo motor Renault, RS9, a Williams não tinha muito o que verificar, já que Frentzen usou o modelo de 1996. A surpresa de hoje foi o jovem italiano Giancarlo Fisichella, com a Jordan do ano passado. Ele registrou a boa marca de 1min22s72 (42), a melhor da Jordan desde que chegou a Jerez e a segunda do dia. Provando que a McLaren-Mercedes este ano crescerá bastante, Mika Hakkinen obteve o terceiro tempo, 1min22s753 (65).
Michael Schumacher jurou hoje que não, mas quem o viu em Jerez afirma que ele exigiu tudo da nova Ferrari, F-310B. Foram 46 voltas no circuito de 4.428 metros, sendo a mais rápida em 1min22s86, a melhor da equipe desde quinta-feira, sua estréia nas pistas. A F-310B apresentou mais um problema hoje: o rolamento traseiro esquerdo danificado obrigou Schumacher a recolher o carro novamente com princípio de incêndio.
As dificuldades com o câmbio prosseguiram, mas ao menos Rubens Barrichello completou 17 voltas em Jerez, em séries de três seguidas. Com pneus novos, como todos, obteve 1min23s19. ‘‘O pessoal da equipe, da Ford e da Bridgestone ficou bem contente’’, falou. Sua marca foi obtida por voltas das 13 horas, na hora mais quente do dia, 17 graus, enquanto os outros registraram seus tempos no final da tarde, condição bem mais favorável. ‘‘Descobrimos que dispomos de um bom carro para disputar a temporada’’, afirmou. A decepção maior ficou para os pilotos da Arrows-Yamaha, Damon Hill e Pedro Paulo Diniz. O câmbio de novo não permitiu a Hill completar mais de 10 voltas, sendo a melhor em 1min26s99.

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