DivulgaçãoMarcelo Battistuzzi foi campeão europeu e alemão de F-OpelO paulista Marcelo Battistuzzi, de 21 anos, espera que o currículo de vitórias construído na temporada de 97 - foi campeão europeu e alemão da Fórmula Opel - abra caminho para o seu futuro no automobilismo. Marcelo viaja hoje para a França. Acredita que os resultados e o fato de já ter acertado um patrocínio pessoal - o Banco Bandeirantes (negocia também com a Sanyo) -, sejam decisivos para os testes que fará, a partir de quinta-feira e até sábado, em Magny-Cours. Marcelo quer uma vaga na equipe Prost Jr. de Fórmula 3000, que compete com carros monomarca (chassi Lola, motor Zytec).
Marcelo contou que conheceu o diretor de esportes da Prost, Cesare de Fiori, no início do ano. Esse contato abriu as portas para os teste que fará nesta semana. ‘‘A temporada é como um cartão de visita, pode me ajudar a ficar na F-3000’’, acentuou o piloto. O Campeonato Alemão foi mais equilibrado, mas no Europeu de F-Opel Marcelo reinou absoluto. Ganhou seis das 13 etapas, terminou uma corrida em segundo e fez um terceiro lugar. Foi o mais rápido seis vezes, somou quatro poles e marcou novos recordes nas pistas da Bélgica, Zolder e Spa-Francorchamps.
Marcelo já assegurou presença no automobilismo europeu. Tem convite da BSR, a equipe que foi campeã de F-3 (chassi Dallara e motor Opel) na Alemanha este ano. Mas afirmou que gostaria de correr na F-3000. ‘‘Tenho conversado com o Creigton e achamos que a chance de chegar a F-1 pode ser maior com duas boas temporadas de F-3000’’, ressaltou, referindo-se ao inglês Creigton Brown, por 15 anos diretor da McLaren, sócio de Ron Dennis e seu conselheiro. Depois da França, Marcelo vai a Barcelona, na Espanha, para mais testes, dias 18, 19, 20 e 21, pela equipe Redman & Bright, também na F-3000.
Seu ídolo é Ayrton Senna. ‘‘Pensava nele quando comecei’’, contou. Sua expectativa é de chegar ao restrito mundo dos pilotos da F-1. ‘‘São apenas duas dezenas de privilegiados, difícil mas não impossível.’ E a mecânica a sua paixão. No Brasil, competiu no Kart, no Superkart e na Fórmula Ford, antes de mudar-se para a Inglaterra em 94.

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