Agência Folha
De Budapeste, Hungria
Negócios dados como certo do paddock da Fórmula 1 e que aguardam apenas o anúncio oficial: Eddie Irvine na Stewart-Ford, Rubens Barrichello na Ferrari, Jarno Trulli na Jordan, Jean Alesi na Prost. Salo aparece bem cotado na Sauber e na Stewart. Eddie Jordan, porém, afirmou ontem e quando lhe perguntaram sobre Trulli. ‘‘É um piloto que interessa, mas na Fórmula 1 tudo muda tão rápido que não dá para dizer nada.’’
Também opinião comum na Formula 1: apesar de todos o esforços e investimentos da Ford, a Stewart não deverá repetir na próxima temporada os bons resultados deste ano. Primeiro motivo: Gary Anderson não fará um carro tão bom como o atual, concebido por Alan Jenkins, contratado para projetar o modelo da Prost do ano que vem. Outra razão: a BMW está desenvolvendo para a Williams, e a Honda para a BAR e a Jordan, um minimotor como o da Ford, além da Peugeot, se ficar com Prost. Esse avanço permitiu à Stewart se destacar neste campeonato. Caso a Peugeot saia da Fórmula 1, são cada vez mais fortes os rumores de que a Mercedes, sócia da McLaren, poderá fornecer seu V-10 para a Prost Grand Prix a partir de 2001.
Ainda é cedo, já que hoje será definido o grid do GP da Hungria mas nem no circuito de Budapeste, sua especialidade, Damon Hill consegue ser, este ano, ao menos razoável no seu trabalho. Ontem, ele ficou em 16º, depois de visitar várias vezes as caixas de brita.

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