A Fórmula 1 e a Fórmula Indy prometem muitas novidades para a temporada 99, mas o troca-troca dos pilotos deve começar a ficar mais definido a partir deste mês. Na F-1, é certo que a Williams perderá Jacques Villeneuve, que irá para a British American Racing (BAR), a ex-Tyrrel, e o alemão Heinz-Harald Frentzen. O atual campeão da Indy, o italiano Alessandro Zanardi, é o mais cotado para ficar com uma das vagas, enquanto vários pilotos lutam pela outra, entre eles o brasileiro Rubens Barrichello.
Piloto de potencial, mas que perdeu tempo em muitas equipes pequenas e de médio porte, talvez essa seja a última chance de Barrichello na F-1. Aos 26 anos, ele já mostrou o que pode fazer, restando apenas esta oportunidade em um grande time. Apesar de ironizado por muitos aqui no Brasil, continuo achando que ele tem tudo para se dar bem em um grande time. Se sua transferência, que até o momento anda no campo das especulações, der certo, ele terá condições de mostrar serviço.
Na Indy as mudanças serão maiores. A Chip Ganassi, equipe campeã e que lidera a temporada 98, deve ficar sem os dois pilotos: Alessandro Zanardi e Jimmy Vasser. Christian Fittipaldi pode sair da Newman-Haas, enquanto Bobby Rahal se aposenta e abre uma vaga em seu time. Isso quer dizer que muita gente nova pode aparecer nestas escuderias. Entre os mais cotados estão Massimiliano Papis e Richie Hearn. Apesar dos convites da Indy e da F-1, Gil de Ferran deve ficar na Walker, assim como André Ribeiro na Penske e Gugelmin na PacWest.
-Sempre defendi as provas do Campeonato Paranaense de Automobilismo em datas que não coincidissem com as da F-1 e F-Indy, principalmente porque ambas tiram público e ocupam maiores espaços na mídia. Hoje Londrina sedia uma etapa com as duas principais provas do automobilismo mundial no mesmo dia. E tem mês que o calendário está vazio e nada acontece.

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