Apesar do estardalhaço do pacote de medidas para a Fórmula 1 nos próximos anos, o clima no circuito da Catalunha, em Barcelona, na Espanha, que sedia neste final de semana a quinta etapa do Mundial de Fórmula 1, é de tranquilidade. Hoje começam os treinos livre a a 'sensação' da temporada, a equipe BAR, é quem vem chamando a atenção.
Quem tem possibilidades muito maiores de incomodar Michael Schumacher e a Ferrari, se ambos estiverem num mau dia, algo muito raro, é a dupla Jenson Button-BAR. Button falou ontem o que espera da prova: ''Olhando para Ímola, a diferença entre nós e a Ferrari era de oito décimos de segundo por volta. Não dá para tirar essa diferença embora saibamos que aqui naturalmente ela será menor.''
O jovem inglês não acha que Schumacher passeará como no circuito Enzo e Dino Ferrari. ''Testamos muito nesta pista e em todos os testes fomos muito rápidos mesmo. Além disso temos refinamentos do pacote aerodinâmico introduzido em Ímola, o que nos faz prever que diminuímos a diferença para a Ferrari.'' O espaço obtido na imprensa depois da última etapa tem não só agradado Button e o diretor geral da BAR, o competente David Richards, como já trazido benefícios. ''Os resultados contribuíram para a definição de novos acordos comerciais e até pilotos de ponta já estão vendo a BAR como opção para suas carreiras'', contou Richards.
Marca Schumacher completa 200 GPs no fim de semana. Seu companheiro de Ferrari, Rubens Barrichello, disse ontem a respeito: ''O importante é que o Michael Schumacher chega a 200 GPs com saúde. E muito rápido, infelizmente. Vou tentar celebrar essa marca chegando na sua frente.'' Rubinho foi bastante criticado pela imprensa italiana por não ter tentado ultrapassar os adversários que estavam a sua frente no GP de San Marino, com carros bem mais lentos que o seu, apesar das enormes dificuldades de se ultrapassar em Ímola.
Curiosamente o ''pacotão'' de Max Mosley, presidente da FIA, aprovado pelos representantes das equipes em Mônaco, terça-feira, não foi motivo de maiores comentários no circuito catalão. Ao contrário, Flavio Briatore, da Renault, e David Richards responderam aos jornalistas que o que foi aprovado foi o ''espírito'', a intenção das novas medidas. ''Ainda está tudo no ar. Falta definir todos os pormenores dessas regras'', afirmou o italiano. E Richards acha que na hora da redação do texto final haverá grandes discussões.
O pacotão visa, em essência, aumentar a competitividade da Fórmula 1, reduzir seus custos e incentivar a entrada de novas equipes.
Treinos A primeira sessão de treinos livres para o GP da Espanha acontece às 6 horas de hoje e a segunda às 9 horas. No sábado, os treinos livres acontecem às 4 horas e depois às 5h15. Na sequência, os qualificatórios para o grid: o primeiro às 8 e a tomada oficial às 9 horas. A corrida acontece às 9 horas (todos horário de Brasília), com transmissão ao vivo pela TV Globo.

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