É muito boa a expectativa para o automobilismo brasileiro em 98. A Stock Car continua sendo a prova mais tradicional; a Fórmula Chevrolet deve manter a média de 25 carros por etapa; e a Fiat Turismo com o grid sempre lotado. Com o fim da F-Ford a garotada que saiu do kart ficou órfã. Existe um ‘boato’ de que a Chevrolet estaria tentando criar a F-Chevrolet Júnior, a exemplo do que acontece na Inglaterra, entre a F-Vauxhall e a F-Vauxhall Jr. Tomara que isso venha a acontecer.
Em relação aos certames sul-americanos, a Fórmula 3 precisa de uma sacudida e de mais pilotos. Já a Superturismo, que fez sua estréia este ano, terá mais pilotos brasileiros e novas marcas, devendo ser um grande sucesso.