São Paulo - Atrapalhada nas pistas, a Ferrari parece estar atabalhoada também fora delas. Ontem, a escuderia transformou numa bagunça as explicações sobre o acidente de Rubens Barrichello na Hungria.
Pela manhã, a equipe divulgou um comunicado afirmando ter descoberto a ''provável causa'' da quebra da suspensão traseira esquerda do carro do brasileiro. A peça explodiu na 20 volta do GP de domingo, mandando Barrichello para a barreira de pneus.
''Após análise detalhada dos dados disponíveis e das imagens do GP da Hungria, a Ferrari encontrou a provável causa do acidente. Barrichello estava muito próximo do carro à sua frente (Jarno Trulli) e atingiu duas vezes, com um ângulo de impacto incomum, as zebras da chicane entre as curvas seis e sete'', diz a nota oficial.
''O impacto sobrecarregou o braço principal do triângulo superior da suspensão. Na 20 volta, com a forte freada no fim da reta, a peça quebrou'', conclui o time. Ou seja, a culpa foi do piloto.
À tarde, porém, a Ferrari mudou o discurso. Segundo Luca Colajanni, assessor de imprensa da escuderia, o comunicado foi ''mal interpretado no Brasil''.
''Rubens não teve responsabilidade pelo que aconteceu'', disse.
Barrichello só pode falar com autorização da Ferrari. A equipe informou que seria ''impossível'' conversar com ele ontem.

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