A lua de mel entre Felipe Massa e aWilliams se encerrou na 53º volta do GP da Malásia, vencido por Lewis Hamilton, ontem. Faltavam três voltas para o fim da prova e ele perseguia de perto o inglês Jenson Button na luta pela sexta posição. Atrás dos dois estava o outro piloto da Williams, Valtteri Bottas, com pneus mais novos que os do brasileiro. O time ordenou duas vezes que Massa o deixasse o finlandês passar, mas ele ignorou. Na última volta, preocupados com a temperatura do motor dos carros, o time orientou então que não houvesse mais disputa. Mas o estrago já estava feito.
Acena remeteu imediatamente ao GP da Alemanha de 2010. Até porque a maneira de dar a ordem foi idêntica."Valtteri é mais rápido que você. Não o segure." Foi isso que Massa ouviu em seu rádio e não gostou. Tratou a atitude do time como uma falta de respeito.
- Sem dúvida, pensei naquela corrida da Alemanha e continuo pensando. Chega! Chega disso e agora vamos tentar fazer o máximo para minha carreira. Quando assinei com a equipe, ela mostrou 100% de respeito por mim. Se eu não enxergar este respeito, lógico que não é o caminho certo - afirmou Massa, que acabou em sétimo.
Dentre seus argumentos para justificar a insubordinação, Massa citou o fato de essa ser apenas a segunda corrida do ano, além de sentir que Bottas não conseguiria ultrapassar Button
- Abriga era entre nós dois e com o Button junto, que estava perto de mim e eu não ia deixar de lutar pela posição dele. Não tive a chance de passá-lo, como o Bottas também não teve a chance de me passar. Ele perdia tanto quanto eu saindo das curvas importantes, na hora de acionar a asa traseira. Então, o resultado da corrida foi o certo - disse.
O engenheiro-chefe do time, Rod Nelson, deixou claro que Massa não cumpriu o que lhe determinaram. Mas buscou minimizar a polêmica e indicou que haveria até a possibilidade de Bottas devolver a Massa a posição algumas voltas depois.
- Temos de somar o máximo possível de pontos. Valtteri estava com pneus menos desgastados que os de Jenson, portanto, a gente pensou que ele poderia tentar a ultrapassagem. E, caso não conseguisse em três voltas, nossos carros inverteriam as posições novamente. Mas não é um grande problema que isto não tenha acontecido - afirmou.
Quando caiu a noite em Sepang, estava claro que Massa havia marcado claramente a sua posição. Resta saber qual será a posição do time.

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| Foto: GLENN DUNBAR/WILLIAMS F1
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