Sediado pela primeira vez em Londrina, a 4ªetapa do Campeonato Brasileiro de GT3 desfilou máquinas como Porsches, Lamborghinis e Ferraris, no final de semana, no Autódromo Internacional Ayrton Senna. Além da GT3, a pista londrinense foi palco da disputa do Trofeo Maserati e da Copa Renault Clio.
  Nas duas etapas da GT3 disputadas, a vitória ficou com um Porsche 997. No sábado, a vitória ficou com a dupla formada por Ricardo Maurício e Miguel Paludo. Domingo, foi a vez de Norberto Gresse e Thiago Camilo comemorarem o triunfo.
  A corrida encerrou a primeira metade do campeonato de 2009 do Itaipava GT3 Brasil. A dupla Rafael Derani/Cláudio Ricci permaneceu na liderança com 107 pontos. Thiago Camilo subiu à vice-liderança, com 93, seguido de Ricardo Maurício e da dupla Marcelo Hahn/Allam Khodair, dez pontos atrás.
  No Trofeo Maserati, a vitória ficou com o piloto mais jovem da categoria. Com apenas 20 anos, Renan Guerra mostrou que está mais do que pronto para brigar de igual para igual com o grupo de pilotos mais experientes. Ao volante do Maserati nº 37 no qual divide a pilotagem com Claudio Dahruj, Guerra saiu da terceira para a primeira posição já na primeira volta e foi abrindo distância na liderança.
  Na Copa Renault Clio, o vencedor foi Edson Valle.



Automóveis desportivos de luxo e de alto desempenho para competir com a Ferrari. O fabricante Lamborghini é italiano, mas tem sede na Espanha. Sua fundação foi em 1963



É uma categoria de automobilismo do Brasil com carros de modelo Renault, surgida em 2002. Competem apenas carros de modelo Clio em 10 etapas
com dois campeonatos: os de pilotos e de equipes


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