Fe­li­pe Giaf­fo­ne, que lar­gou na po­le po­si­tion, ven­ceu a eta­pa de Lon­dri­na da Fór­mu­la ­Truck rea­li­za­da do­min­go. O pi­lo­to da RM Volks­wa­gen per­deu a li­de­ran­ça ain­da na pri­mei­ra vol­ta pa­ra Ro­ber­val An­dra­de, do Co­rin­thians, ­pois se con­fun­diu no pon­to do ra­dar da re­ta opos­ta, co­lo­can­do o ­atual cam­peão na pon­tei­ra. No en­tan­to, na vol­ta 7, An­dra­de te­ve uma pa­ne elé­tri­ca e per­deu vá­rias vol­tas pa­ra­do nos bo­xes, e Giaf­fo­ne reas­su­miu a li­de­ran­ça e não lar­gou ­mais.
  ‘‘A fa­se es­tá mui­to boa e nós te­mos ­mais que apro­vei­tar. Ain­da na pri­mei­ra vol­ta, er­rei na frea­da do ra­dar, ­pois con­fun­di a mar­ca do ra­dar e o Ro­ber­val me pas­sou, mas con­se­gui me re­cu­pe­rar e vol­tar à li­de­ran­ça. O ca­mi­nhão Volks­wa­gen é o ­mais re­sis­ten­te da pro­va, e ho­je (do­min­go) foi o meu ­dia’’, co­me­mo­rou.
  Be­to Mon­tei­ro, da Ive­co, que ocu­pa­va a se­gun­da co­lo­ca­ção tam­bém aban­do­nou com de­fei­to me­câ­ni­co, e dei­xou a se­gun­do pos­to pa­ra Lean­dro ­Reis, se­gui­do por Wel­ling­ton Ci­ri­no e Val­mir Be­na­vi­des. No en­tan­to, Ci­ri­no to­cou no pi­lo­to do Fla­men­go na bri­ga pe­la se­gun­da po­si­ção e re­ce­beu uma pe­na­li­za­ção com a pas­sa­gem pe­los bo­xes. ­Após o con­fu­são, ­quem se deu bem foi Ge­ral­do Pi­quet, que pu­lou da quar­ta pa­ra a se­gun­da po­si­ção e per­ma­ne­ceu até o fi­nal da pro­va. Com o re­sul­ta­do, ele as­su­miu a li­de­ran­ça do Cam­peo­na­to Bra­si­lei­ro. Na ter­cei­ra po­si­ção, con­cluiu Val­mir Be­na­vi­des.

● Um piloto é considerado o pole position, em automobilismo, quando inicia a corrida na primeira posição do grid (ou grelha) de largada

● É uma categoria do automobilismo brasileiro composta de caminhões preparados para corrida. São 6 marcas de veículos com 24 pilotos. A primeira edição ocorreu em 1995

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