Cu­ri­ti­ba - O ale­mão ­Jorg Mül­ler acre­di­ta que BMW, ­SEAT, Che­vro­let e LA­DA es­trea­rão com chan­ces ­iguais na aber­tu­ra da tem­po­ra­da 2009 do ­WTCC - Cam­peo­na­to Mun­dial de Car­ros de Tu­ris­mo da FIA nes­te fi­nal de se­ma­na em Cu­ri­ti­ba. Pa­ra o pi­lo­to da equi­pe ofi­cial da BMW-Ale­ma­nha, nem as re­cen­tes al­te­ra­ções no re­gu­la­men­to vi­san­do a ga­ran­tir a pa­ri­da­de de ren­di­men­to en­tre os com­pe­ti­do­res - que ele con­fes­sa ter al­gu­ma di­fi­cul­da­de pa­ra en­ten­der - e que teo­ri­ca­men­te de­vem re­du­zir a su­pe­rio­ri­da­de de­mons­tra­da pe­la ­SEAT em 2008 es­tão rou­ban­do o seu so­no.
  ‘‘Pa­ra di­zer a ver­da­de, há mui­to tem­po não me preo­cu­po ­mais com o re­gu­la­men­to, por­que ele mu­da cons­tan­te­men­te. Pre­fi­ro me con­cen­trar ape­nas em ­guiar’’, avi­sou Mül­ler, cu­jo me­lhor re­sul­ta­do em qua­tro ­anos de exis­tên­cia do ­WTCC foi o vi­ce-cam­peo­na­to em 2006.
  Ex-pi­lo­to de tes­tes da Sau­ber e da Ar­rows, Mül­ler foi par­cei­ro de Pe­dro Pau­lo Di­niz nes­sas equi­pes. Foi o pri­mei­ro pi­lo­to a apa­re­cer on­tem nos bo­xes e sen­tiu na pe­le cla­ra os efei­tos do for­te ca­lor aci­ma de 30 ­graus na ca­pi­tal pa­ra­naen­se. ‘‘Es­tá úmi­do de­mais. Mas, ain­da as­sim, ain­da me sin­to me­lhor ­aqui do que na Ale­ma­nha, on­de ain­da faz mui­to ­frio nes­ta épo­ca do ­ano’’, ob­ser­vou.
  Os bo­xes da BMW-Ale­ma­nha per­ma­ne­ce­ram fe­cha­dos por to­da a ma­nhã, en­quan­to Mül­ler aguar­da­va a che­ga­da de Far­fus e dos téc­ni­cos. Com ex­pe­riên­cia na prin­ci­pal ca­te­go­ria do au­to­mo­bi­lis­mo mun­dial, ain­da es­tra­nha um pou­co o rit­mo bem ­mais re­la­xa­do da ca­te­go­ria de tu­ris­mo. ‘‘Se che­gás­se­mos to­dos na quin­ta-fei­ra, ain­da as­sim o even­to po­de­ria ser or­ga­ni­za­do sem gran­des ­pro-blemas’’, fi­na­li­zou.

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