Nurburg - Sábado de manhã, no treino livre, Rubens Barrichello confirmou o que já esperava: com pneus mais usados, seus tempos de volta melhoravam. ''Foi isso que me levou a escolher a estratégia mais arriscada, de três pit stops, ontem, e com certeza me ajudou a terminar em terceiro'', explicou o piloto da Ferrari, combativo em extremos nas 59 voltas do GP da Europa. Ross Brawn, o estrategista da equipe, concordou: ''Os pneus de Rubens estavam em melhor estado que os de Michael Schumacher, que sem poder atacar acabou em quinto.'' O alemão optou por apenas dois pit stops.
Para a próxima etapa do campeonato, no Canadá, a Ferrari terá um novo pacote aerodinâmico, o que o deixa ainda mais confiante. ''Vou testá-lo a partir de quarta-feira, em Silverstone''.
A colocação é inevitável: você criticou Schumacher depois de Mônaco e ontem classificou-se na sua frente e tampouco saiu da pista, como ele. ''Os problemas do passado não podem interferir no presente. Há momentos em que temos de expor que não gostamos de algo, como falei dele lá.'' Disse mais: ''A imprensa italiana falou em divórcio com a Ferrari. Eu tenho contrato até o fim de 2006 e estamos em 2005.''
Massa O 14º lugar de Felipe Massa não reflete o que foi sua melhor corrida no ano até agora. Por muito tempo manteve atrás de si Michael Schumacher e Montoya. Poderia ter sido o quinto colocado. ''Na 51 volta, na curva 5, segui reto e danificou meu aerofólio dianteiro.'' Isso o obrigou a uma parada extra, a terceira, a cinco da bandeirada. (A.E.)

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