Agência Estado
De São Paulo
Enquanto as equipes McLaren, Jaguar, Williams, Benetton, Sauber, Prost e BAR encerravam ontem, em Jerez de la Frontera (Espanha), a última série de treinos conjuntos antes do embarque para a Austrália, a Ferrari decidia, em Mugello, estender seu programa de treinos. Rubens Barrichello testa, hoje de manhã, a F1-2000 e, à tarde, Michael Schumacher trabalha com o mesmo carro.
‘‘Pedi ao Ross Brawn (diretor-técnico) mais meio dia de treino, porque, na quinta-feira, comecei a testar apenas à tarde e ele concordou’’, disse Rubinho. Era a primeira vez que o segundo carro do modelo F1-2000, o que será usado por ele nas primeiras provas, ia para a pista.
Rubinho completou ontem, com esse mesmo chassi, 42 voltas no traçado de 5.245 metros (220 quilômetros). Na melhor, fez 1m24s997. Com o primeiro carro, o destinado a Schumacher, Rubinho já havia obtido, sábado, 1m24s990, e o alemão, dois dias antes, 1min24s850.
Ao mesmo tempo em que o brasileiro testava em Mugello, Schumacher experimentava no modelo do ano passado, F399, em Fiorano, um novo sistema de embreagem, simulando 15 largadas. Ele sempre reclamou da hipersensibilidade da embreagem da Ferrari, atribuindo a isso suas frequentes más largadas. No total, o alemão completou 20 voltas no circuito de 2.976 metros, a melhor delas em 1m01s991. O recorde é de 1m00s266.
Novos testes foram programados, para quarta e quinta-feira, em Fiorano, com Rubinho treinando pit stops.
Em Jerez – Finalmente a equipe Jaguar mostrou o que se esperava dela, depois de classificar-se em quarto no último Mundial de Construtores. Ainda que tenha sido em treino livre, Eddie Irvine estabeleceu ontem o melhor tempo de todo o período de testes no circuito espanhol de Jerez de La Frontera, 1m23s21 (49 voltas). Seu companheiro, Johnny Herbert, ficou em segundo, 1min23s29.

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