Arquivo FolhaProjeto realizadoA fábrica da Volvo em Curitiba e, abaixo, o modelo FH 12: produção de mil unidade até o final do ano, sendo que 20% será destinado ao mercado externo A montadora Volvo lançou oficialmente na sexta-feira a produção nacional do caminhão FH 12, que há três anos era importado da Europa. Os caminhões começaram a ser produzidos no início deste mês, na fábrica instalada na Cidade Industrial de Curitiba. A Volvo investiu 900 milhões de reais para desenvolver o projeto de FH 12 no mundo. Na Europa, o caminhão está sendo comercializado desde 1995. O lançamento da Volvo aconteceu na cidade de São Sebastião, litoral paulista.
A empresa aproveitou a largada do Regata Withbread, prova patrocinada pela Volvo e que reúne nove velejadores de todo o mundo. Durante o lançamento do FH 12, foi apresentado o novo presidente da Volvo do Brasil, Ulf Selvin. Ele substitui Carls Lindestro, que ficou sete anos na subsidiária brasileira. Selvin tem 51 anos e comandava a Volvo Franca desde 1993.
Selvin disse que dará continuidade aos planos de investimento da empresa. A Volvo tem intenção de investir R$ 176 milhões na unidade brasileira até o final deste ano. O investimento total é de R$ 400 milhões nos próximos quatro anos. Parte dos recursos que a Volvo injeta na indústria paranaense é para equipar a fábrica de cabines, que foi inaugurada na metade do ano passado. A produção de cabines fica no mesmo parque industrial da Volvo, na Cidade Industrial de Curitiba.
Segundo o diretor de Marketing da Volvo, Nilton Meira, os planos de investimento da empresa foram mantidos apesar do pacote econômico do governo, no final do ano passado. Em novembro e dezembro houve redução das vendas, mas a meta de começar a produzir o FH 12 em Curitiba foi mantida. O caminhão chega ao mercado consumidor a um preço aproximado de R$ 115 mil. Os caminhões importados do mesmo modelo estavam à venda por R$ 120 mil. ‘‘O que definirá o preço das vendas é a concorrência’’, afirmou Meira.
Meira disse ainda que a Volvo chegou a cogitar uma alteração no plano de investimento, após a crise asiática, mas depois descartou as mudanças. ‘‘Mantivemos inalterado o cronograma e por isso estamos com o FH 12 sendo produzido em Curitiba’’, afirmou.
O diretor de marketing da Volvo para a América do Sul, Osvaldo Schimidt, disse que a produção do FH 12 será de mil unidades até o final do ano. Deste total, 20% serão exportados. ‘‘Exportaremos para os países da América Latina’’, informou Schimidt.
No ano passado, a Volvo vendeu 4,5 mil unidades de caminhões, sendo que 200 foram FH 12 importados da Europa. O diretor de Marketing da Volvo do Brasil disse que a estimativa é vender entre 800 e mil unidades do FH 12 produzidos no Brasil. ‘‘Acreditamos que as vendas neste ano serão similares aos números obtidos no ano passado’’, ressaltou Nilton Meira.
A Volvo detém 25% do mercado de caminhões com cabine avançada e 33% do mercado de caminhões com cabine convencional. A principal concorrente é a Scania, com 34% do mercado. A indústria de caminhões estima vender entre 19 mil e 20 mil caminhões este ano, quantidade igual a 97.
Publicidade Para garantir as vendas do novo modelo de caminhões, a Volvo investe pesado em publicidade. A empresa aposta na reedição da dupla de caminhoneiros Pedro e Bino, do seriado Carga Pesada, para conquistar o público. Os atores Stênio Garcia e Antônio Fagundes vão reviver os dois personagens que se tornaram famosos no início da década passada. Eles aparecem num comercial que vai ao ar a partir de amanhã no horário do programa Fantástico. A Volvo não revelou qual o investimento previsto para publicidade neste ano.

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