A Volvo do Brasil está embarcando o primeiro lote de exportação de caminhões NH para a Europa. São 40 veículos convencionais que estão sendo enviados para Holanda, Bélgica, Alemanha, França e Suíça, que devem gerar uma receita de US$ 12 milhões para a mpresa. A previsão é exportar um total de 300 caminhões até o final do ano e mais 700 unidades em 2001.
A exportação de caminhões está sendo possível graças a investimentos da ordem de US$ 300 milhões na planta industrial da unidade de Curitiba, que transformou a fábrica em plataforma mundial para produção de caminhões convencionais. Foram feitas adaptações que permitem que os caminhões fabricados aqui sejam exportados para qualquer lugar do mundo, com exceção dos Estados Unidos, onde o mercado é mais regulamentado e ainda sofre pelo excesso de caminhões.
A fabricação de veículos para exportação, no entanto, não extrapolou a capacidade de produção da fábrica, que por enquanto mantém um turno de trabalho. No curto prazo não serão criados novos empregos. A empresa produz 28 caminhões por dia, sendo 80% para o mercado interno e 20% para atender o mercado externo. A unidade de Curitiba ainda produz sete chassis de ônibus por dia.
O sucesso das operações da Volvo no mercado externo trouxe a Curitiba, a diretoria mundial da empresa que fez o anúncio oficial das exportações. As exportações de caminhões, que prevê a venda de 200 unidades para a Europa e outras 100 para países da África, América do Sul e Oriente Médio, devem render US$ 240 milhões para a empresa este ano.
Com os investimentos feitos na Volvo de Curitiba, a unidade passa a ser matriz da empresa para a América do Sul e América Central e México, afirmou o presidente da Volvo do Brasil, Ulf Selvin. A Volvo mantém 20 fábricas de caminhões, ônibus, máquinas pesadas e equipamentos em 16 países. O presidente da Volvo Truck Corporation, Tryggve Sthen, disse que a empresa mantém três bases para produção mundial de veículos e equipamentos: Estados Unidos, Brasil e Europa. Hoje, a Volvo do Brasil participa com 5% do volume de produção da Volvo Mundial.
A Volvo também está exportando 42 ônibus para o Oriente Médio. Esta é a segunda vez que este tipo de venda ocorre e representa a abertura de novos negócios na região.

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